XPDC1MALAYSIA

KL Int Book Fair Event - EM1M

2011-04-27T02:50:00.000+08:00

FRIDAY, 29th April 2011:

See you 'LIVE' on Friday 29th April 2011 at KL Int Book Fair @ PWTC. Time 4pm.

http://em1m.shakespot.net

MONDAY 25th April 2011:

Visit by Deputy Prime Minister/Minister of Education, YAB Tan Sri Dato Muhyiddin Yassin to EM1M's booth.

SUNDAY 24th April 2011:

Visit by Deputy Minister of Education, YB Dr Ahmad Puad Zarkashi to EM1M's booth

Autograph and sharing session....

See you at KL Int Book Fair 2011 at Putra World Trade Centre (PWTC) !

KL Book Fair 2011

2011-04-15T12:27:00.003+08:00

A book filled with life lessons to be shared on how dreams can come true will be available at

Kuala Lumpur Book Fair @ PWTC - Level 3, starting from 22 April 2011 until 01 May 2011.

Dont miss it while stock last!

Our programme during KLIBF 2011:

Autograph session:

23rd April, Saturday (11am-1pm)

24th April, Sunday (11am-1pm, 4-6pm)

25th April, Monday (10am-12pm)

29th April, Friday (4-5pm) Dialogue session

(5-6pm) - right after the dialogue session at the main stage

30th April, Saturday (11am - 1pm)

1st May, Sunday (11am-1pm)

Online purchase, kindly click here:

http://em1m.shakespot.net

See you there!

THE EM1M BOOK is Ready!

2011-03-03T13:39:00.004+08:00

18 countries. 20941 kilometer. 62 days.
100% overland journey on Kawasaki Versys from Kuala Lumpur to London.

Multi racial riders.

Yes! The EM1M book is ready.

Riding A Dream / Kenyataan! Bukan Lagi Mimpi

Available in Malay and English version.

224 pages high quality and tonnes of photos included in this book. Get your copy/ies now at http://em1m.shakespot.net/

Limited stock. Hurry while stock last!

Regards

1M-CAH

Kuala Lumpur

Syukur dan Tahniah!

2011-01-02T13:51:00.002+08:00

1M-MBR @ Maxwell Ripin peserta EM1M berbangsa Kadazandusun yang berugama Kristian sebelum ini dengan rasminya telah memeluk agama Islam pada 29 Disember 2010. Beliau kini dikenali sebagai Adam Maxwell bin Ripin.

Tahniah dan syukur kepada saudara baru kita ini semoga beliau akan menjadi seorang Muslim yang terbaik. Amin.

Saya percaya, tanpa iringan doa dari tuan puan semua pastinya pelbagai kesulitan akan dilaui olehnya. Namun segalanya berjalan lancar berkat restu dan doa tuan puan. Terimakasih.

Syabas dan tahniah juga EM1M ucapkan kepada beliau yang telah dianugerahkan - ANUGERAH PERKHIDMATAN CEMERLANG (APC) bagi tahun 2010 baru-baru ini.

Dan difahamkan juga, kejayaan EM1M ini dijadikan asas pencalonan APC bagi Adam Maxwell bin Ripin.

-----------------------------------------------------------------------------

Begitu juga ucapan SYABAS dan TAHNIAH kepada 1M-SHH @ Saiful Haizan Hasam yang telah dipertanggungjawabkan oleh majikannya untuk menjawat jawatan sebagai Ketua Biro Utusan Malaysia bagi negeri Sarawak yang berpusat di Kuching mulai 01 Januari 2011.

Difahamkan, beliau juga antara Ketua Biro yang termuda pernah dilantik untuk menjawat jawatan tersebut dalam sejarah syarikat. Satu lagi sejarah peribadi dicipta olehnya. Syabas! Tunaikan tanggungjawab anda seikhlas-ikhlasnya dan terbaik mungkin.

Kepada anda berdua, EM1M ucapkan TAHNIAH! Selamat maju jaya dan 'we are proud of your achievement'.

Wassalam
1M-CAH
Kuala Lumpur

Ekspedisi Bermotor Tingkatkan Imej Negara

2010-12-16T09:56:00.002+08:00

Utusan Malaysia bertarikh 16 Disember 2010

Zahid Hamidi melihat cenderahati yang disampaikan oleh Kapten Azizi Hashim

yang terlibat dalam

Ekspedisi Merdeka 1Malaysia Kuala Lumpur-London di Parlimen, semalam.

- utusan/Nooradzrene Mohd Noor

--------------------------------------------------------------------------------

Ekspedisi bermotor tingkatkan imej negara

Oleh RAJA SYAHRIR ABU BAKAR
pengarang@utusan.com.my

KUALA LUMPUR 15 Dis. - Ekspedisi bermotor yang melibatkan rakyat Malaysia ke seluruh dunia boleh meningkatkan imej positif buat negara, kata Menteri Pertahanan, Datuk Seri Dr. Ahmad Zahid Hamidi.

Menurutnya, ekspedisi itu juga selari dengan slogan Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak yang mahu rakyat negara ini melakukan transformasi diri supaya lebih berkeyakinan pada masa akan datang.

Seperti contoh, katanya, pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) yang dianggotai oleh peserta pelbagai kaum pada siri jelajah lalu membuktikan negara mempunyai aset masyarakat yang cekal serta mampu menempuh pelbagai halangan.

"Ia membuktikan jelajah EM1M ke seluruh dunia terutama melibatkan destinasi hingga London, seterusnya merayakan hari kebangsaan di sana adalah satu usaha cukup dibanggakan kerana saya faham perjalanan ini menempuh beberapa halangan yang tidak boleh ditempuh oleh penunggang biasa.

"Tetapi apabila ada kekentalan semangat, ia membuktikan rakyat Malaysia boleh sampai satu tahap kemampuan untuk terus bergerak. Tanpa semangat kental, kita tidak akan sampai ke destinasi," katanya.

Beliau yang juga Penaung Kehormat EM1M berkata demikian ketika menerima kunjungan Ketua Pengarang Kumpulan Utusan, Datuk Aziz Ishak dan Ketua EM1M, Kapten Azizi Hashim di bangunan Parlimen hari ini.

Pada 1 Julai lalu, EM1M yang dianggotai dua penunggang Melayu, seorang Cina dan seorang Kadazandusun memulakan perjalanan penuh mencabar dari Bangi ke London yang berakhir pada 31 Ogos lalu dengan melalui 18 buah negara.

Ekspedisi itu merupakan simbolik untuk mengenang kembali proses perundingan hari kemerdekaan negara oleh sekumpulan pemimpin terdahulu yang diketuai Perdana Menteri, Tuanku Abdul Rahman pada 1956.

Utusan Malaysia pula berperanan sebagai rakan media EM1M yang menyiarkan laporan mengenai perjalanan itu sepanjang ia berlangsung.

Dalam pada itu, Azizi berkata, EM1M merancang untuk mengadakan satu lagi ekspedisi jelajah ke seluruh negara pada masa depan.

TERISTIMEWA UNTUK ANDA SEMUA

2010-12-16T01:05:00.001+08:00

Terimakasih di atas sokongan dan doa tuan puan yang berterusan kepada EM1M!

IKHLAS DARI KAMI
Azizi Hashim
Saiful Haizan
Chua Chern Kwang
Maxwell Ripin
--------------------------
Grafik oleh: zulkawa@yahoo.com

Tirai EM1M 2010 dilabuhkan

2010-12-15T16:15:00.002+08:00

Tirai EM1M 2010 telah dilabuhkan sebentar tadi di Bangunan Parlimen Malaysia

oleh YB Datuk Seri Dr Zahid Hamidi selaku Penaung Kehormat EM1M. Cenderamata kenang-kenangan dari EM1M telahpun diserahkan kepada beliau sebagai tanda ingatan dari kami.

Nantikan kemunculan buku terbitan khas di pasaran, EM1M - Kenyataan! Bukan lagi mimpi... yang akan menemui anda pada awal 2011 nanti.

Buku yang berkonsepkan panduan secara santai untuk dikongsi bersama masyarakat Malaysia serta dunia pada masa kini dan juga bagi generasi akan datang.

Terimakasih di atas sokongan tuan puan yang menjayakan EM1M.

Teruskan setia bersama kami...dan jumpa lagi di EM1M yang akan datang.

Segala memori dan pengalaman terindah kami bermula di sini pada 01 Julai 2010 yang lalu...

Wassalam

1M-CAH

Cabaran EM1M di sempadan

2010-09-19T12:24:00.001+08:00

Mingguan Malaysia dated on 19 Sept 2010:

Cabaran EM1M di sempadan

Oleh SAIFUL HAIZAN HASAM
saiful.hasam@utusan.com.my

SEBANYAK 18 buah negara telah dijelajahi pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) dalam tempoh 62 hari bermula 1 Julai hingga 31 Ogos lalu.

Sepanjang perjalanan dari Kuala Lumpur ke London itu, kami perlu berurusan dengan petugas imigresen dan agensi berkuasa berkaitan di pintu masuk negara asing sebanyak 12 kali.

Bagi anggota pasukan EM1M, hari menyeberangi sempadan negara merupakan hari yang paling mendebarkan kerana kami tidak tahu apa yang bakal berlaku.

Bagaimanapun apabila kemasukan kami diluluskan, ia menjadi hari yang paling menggembirakan kerana ia bermakna kami mara ke hadapan walaupun bakal diuji dengan cabaran baru.

Pelbagai pengalaman kami tempuhi sewaktu menguruskan prosedur memasuki negara asing, adakalanya proses yang mudah menjadi sukar gara-gara masalah komunikasi, namun apa pilihan yang kami ada?

Apapun ia merupakan pengalaman yang menarik kerana berpeluang melihat perbezaan undang-undang imigresen dan prosedur kemasukan di setiap negara.

Di China umpamanya, pasukan EM1M menyaksikan bagaimana ketatnya republik yang padat dengan penduduk itu mengawal penyebaran penyakit di pintu sempadan Mohan Port.

Semua kenderaan akan disembur secara automatik dengan sejenis cecair sewaktu melalui laluan khas dan bagi motosikal Kawasaki Versys 650 kami, semburan dilakukan secara manual pada bahagian tayar dan bawah motosikal.

Semua penunggang juga perlu menolak motosikal masing-masing sejauh 30 meter dengan enjin dimatikan untuk melintasi pos pengawal sempadan.

Pelbagai syarat lain dikenakan kepada kami, seperti perlu mendapatkan permit masuk ke setiap wilayah yang ingin dilalui selain diwajibkan memiliki lesen memandu dan nombor pendaftaran kenderaan sementara China.

Semua permohonan untuk mendapatkan dokumen berkenaan perlu dibuat melalui agensi pelancongan dan permohonan secara individu tidak akan dilayan.

Proses keluar dari China di sempadan Kazakhstan mengambil masa hampir sehari suntuk dengan dokumen yang diperlukan hampir seinci setengah ketebalannya.

Memasuki Kazakhstan, kami dikejutkan dengan layanan mesra petugas di sempadan walaupun sebelum itu kami dijerkah oleh seorang anggota tentera kerana menggunakan laluan yang salah.

Mereka juga membantu dengan membawa kami ke kaunter imigresen dan mendahulukan urusan pasukan EM1M walaupun terdapat barisan panjang pelanggan lain.

Lain pula di Uzbekistan, kami perlu mengisi borang pengisytiharan jumlah wang tunai dan barangan berharga yang dibawa.

Dengan pengisytiharan itu, duit yang kami bawa keluar nanti tidak boleh melebihi jumlah yang telah dinyatakan dan jika ia berlaku, wang berkenaan akan dirampas khususnya mata wang yang mempunyai nilai tinggi seperti Pound Sterling, Euro dan Dollar.

Lebihan wang tunai yang dibawa keluar bermakna pengunjung berkenaan terlibat dalam kegiatan yang ditegah seperti berniaga atau bekerja sewaktu berada di sana.

Sewaktu keluar daripada pintu sempadan Uzbekistan, kami dapat melihat ada rakyat negara asing yang perlu mengira wang tunai yang dibawa di hadapan seorang petugas kastam.

Kami amat bernasib baik kerana langsung tidak diperiksa, baik dari segi wang tunai yang mahupun barangan yang dibawa dalam tong dan bagasi tajaan Givi Asia Sdn. Bhd. kerana salah seorang daripada kami telah membuat kesilapan pengisytiharan wang tunai dalam jumlah yang agak besar.

Memasuki Turkmenistan, kami berserah kepada takdir kerana menjangkakan bakal berdepan masalah birokrasi, lebih-lebih lagi dua penunggang motosikal dari United Kingdom (UK) ke Singapura yang kami temui di Uzbekistan memberitahu mereka mengambil masa sehari suntuk untuk memasuki negara berkenaan.

Di pintu masuk Turkmenistan, semua rakyat asing diwajibkan mengambil suntikan vaksin namun kami dikecualikan selepas mengemukakan sijil pengesahan suntikan yang dilakukan di Shah Alam beberapa minggu sebelum memulakan perjalanan.

Tidak sebagaimana maklumat yang diterima, urusan untuk melepasi sempadan Turkmenistan berjalan lancar malah beberapa petugas turut membantu urusan kami.

Cuma kami berdepan dengan sedikit masalah sewaktu mahu keluar dari Turkmenistan gara-gara ketiadaan visa Iran. Petugas imigresen Turkmenistan enggan melepaskan kami keluar walaupun dimaklumkan rakyat Malaysia tidak memerlukan visa jika berada di Iran kurang daripada dua minggu.

Walaupun mereka sukar mempercayainya, kami akhirnya dibenarkan keluar selepas mengemukakan surat sokongan daripada Wisma Putra.

Isu ketiadaan visa Iran sekali lagi timbul sewaktu kami mahu keluar daripada republik Islam itu apabila petugas di kaunter imigresennya tidak tahu bahawa rakyat Malaysia tidak memerlukan visa jika berada di sana kurang dua minggu.

Masalah berkenaan bagaimanapun selesai apabila dirujuk kepada pegawai atasannya.

Sementara itu, hanya tiga negara Kesatuan Eropah (EU) pertama yang kami lalui iaitu Bulgaria, Romania dan Hungary yang memerlukan pasport kami dicop dan selepas itu bagaikan tiada lagi sempadan negara yang wujud.

Corak cop yang digunakan amat ringkas, menggunakan bentuk petak, ia hanya memuatkan nama sempadan. Grafik kereta yang menandakan kemasukan adalah melalui jalan darat selain tarikh dan anak panah yang menunjukkan perjalanan keluar atau masuk.

Jika ada kompleks imigresen atau agensi berkaitan selepas itu, ia adalah kompleks kosong yang ditinggalkan manakala di pintu masuk kecil, hanya papan tanda yang menjadi penanda sempadan.

Kami juga bernasib baik kerana tidak berdepan masalah di sempadan Hungary. Maklumat yang kami terima selepas tiba di ibu negaranya, Budapest amat mengejutkan kerana sebelum ini pernah berlaku insiden kulit pasport rakyat Malaysia dikoyak oleh petugas imigresen.

Tindakan berkenaan hanyalah untuk melihat cip elektronik bagi memastikan ketulenannya gara-gara kes pemalsuan pasport Malaysia oleh pihak tertentu.

Pihak berkuasa sempadan terakhir yang kami berurusan ialah Imigresen UK, sebelum menaiki keretapi Eurotunnel di Frethun, Perancis .Secara teknikal sebenarnya penulis dan Chua Chern Kwang yang terpisah daripada Azizi Hashim dan Maxwell Ripin nyaris dinafikan kemasukan cuma kami tidak menyedarinya.

Ia kerana kami berdua memberikan jawapan 'bahaya' apabila memberitahu tidak pasti di hotel mana kami akan tinggal sepanjang berada di London. Mujurlah petugas berkenaan tidak meminta kami mengemukakan tiket penerbangan yang pada masa itu dipegang oleh Azizi sebagai bukti kami akan keluar dari UK dalam masa terdekat.

Apabila bertemu Pesuruhjaya Tinggi Malaysia di London, Datuk Zakaria Sulong, barulah penulis dan Chern Kwang menyedari kesilapan yang telah dilakukan malah terdapat beberapa kes rakyat Malaysia dinafikan kemasukan ke UK hanya kerana gagal memberikan jawapan yang khusus mengenai tempat penginapan.

Zakaria dalam pertemuan itu turut menitipkan pesanan kepada rakyat Malaysia supaya menyimpan alamat penuh hotel atau rumah saudara mara dan rakan-rakan yang menjadi tempat menginap jika berkunjung ke UK beserta dengan nombor telefon bagi mengelakkan masalah berbangkit.

Kegagalan menyediakan maklumat tempat tinggal boleh menimbulkan kesangsian tentang tujuan kedatangan ke UK dan ia sudah cukup untuk petugas imigresen mereka menafikan kemasukan ke negara berkenaan.

EM1M GALLERY - To Be Uploaded SOON!

2010-09-14T01:58:00.009+08:00

There are 8000++ photos to be sorted out. Stay tune with us.

"EM1M GALLERY" - From Malaysians to THE WORLD!

Teaser....teaser....teaser....

Fun time in CHINA

Tibetan's Village - Enroute from Danba to Hongyuang, CHINA

CHINA - Danba, Sichuan Province.

Almaty to Taraz, KAZAKHSTAN

Kazakhstani face - Almaty, KAZAKHSTAN

Wassalam for now.

1M-CAH

Kuala Lumpur

Selamat Hariraya Aidilfitri & Maaf Zahir Batin

2010-09-08T20:19:00.002+08:00

Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) ingin mengucapkan Selamat Hariraya Aidilfitri dan Maaf Zahir Batin kepada semua rakyat Malaysia yang menyambutnya.

Semoga sambutan lebaran dan amal di bulan Ramadhan pada kali ini adalah lebih baik dari tahun sebelumnya.

EM1M juga mengambil kesempatan mengucapkan jutaan terimakasih di atas sokongan yang telah diberikan kepada EM1M samada secara langsung ataupun tidak. Semoga ALLAH memberkatinya.

Dan tidak juga kami lupakan, pandu dan tungganglah dengan cermat. Usahlah ditambahkan lagi statistik kecelakaan di jalanraya kita ini. Mulakan dengan Bismillah...insyaallah selamat. Ingatlah yang tersayang!

Salam Aidilfitri dari EM1M.

Wassalam
1M-CAH
Kuala Lumpur

EM1M tidak berakhir - Azizi

2010-09-06T17:30:00.001+08:00

Oleh NAZMIL NASIRUDDIN
pengarang@utusan.com.my

Para peserta EM1M (dari kiri) Maxwell Ripin, Saiful
Haizan Hasam, Chua Chern Kwang dan Kapten Azizi
Hashim menunjukkan isyarat bagus setibanya di KLIA,
Sepang, semalam. - Utusan/HANAFI KHAMIS

SEPANG 5 Sept. - Misi Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) tidak akan berakhir sebaliknya diteruskan pada masa akan datang dengan program dan pendekatan yang berbeza.

Ketua Ekspedisi EM1M, Kapten Azizi Hashim berkata, pendekatan EM1M pada masa akan datang mungkin agak berbeza tetapi ia tidak akan lari daripada objektif iaitu membuat kerja-kerja amal.

Beliau berkata, dalam masa dua tahun akan datang destinasi konvoi menggunakan motosikal berkuasa besar akan berubah ke tempat lain dan tidak ke London lagi untuk meneruskan jenama EM1M dalam mempromosikan negara.

"EM1M bukan sahaja mempromosikan Malaysia di setiap negara yang dilalui tetapi sebagai satu kelainan yang perlu ditonjolkan untuk memastikan tanggungjawab sosial membantu golongan yang memerlukan diteruskan.

"Pada masa akan datang, peluang akan diberikan kepada peserta lain dalam memberi peluang menjalankan tugas murni ini bagi memastikan EM1M tidak berhenti setakat di sini sahaja," katanya.

Beliau berkata demikian ketika ditemui pada majlis sambutan pulang peserta EM1M dan berbuka puasa anjuran Islamic Relief Malaysia (IRM) di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) di sini hari ini.

Hadir sama Pengarah Eksekutif Kumpulan Utusan, Mohd. Nasir Ali; Ketua Pengarang Kumpulan, Datuk Abdul Aziz Ishak dan Penasihat Islamic Relief Malaysia (IRM) dan Islamic Relief (IR) World Wide, Zawahir Che Abdullah.

Selain Azizi, EM1M itu dianggotai oleh Saiful Haizan Hasam (wartawan eksekutif Utusan Malaysia), Chua Chern Kwang dan Maxwell Ripin dengan menunggang motosikal Kawasaki Versys 650.

Antara negara dijelajahi konvoi itu adalah Thailand, Laos, China, Kazakhstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Iran, Turki, Bulgaria, Romania, Hungary, Austria, Switzerland, Itali, Jerman, Perancis dan United Kingdom

Perjalanan bermula 1 Julai hingga 31 Ogos itu dari Kuala Lumpur ke London itu mengambil masa selama 62 hari membabitkan perjalanan sejauh 20,941 kilometer (km) dengan merentasi 18 buah negara.

Sementara itu Zawahir berkata, selain mempromosikan negara, EM1M turut membuat amal bakti dengan mempromosikan kutipan dana untuk disalurkan kepada IRM yang akan menguruskan penubuhan perpustakaan di rumah anak yatim.

Beliau berkata, program konvoi itu telah berjaya mengumpulkan dana untuk penubuhan tiga buah perpustakaan anak yatim dalam usaha melengkapkan bahan ilmu kepada golongan yang tidak bernasib baik itu.

"Selain buku mata pelajaran utama, bahan ilmiah lain seperti novel bahasa Inggeris, buku cerita dan bahan bacaan tambahan diletakkan di setiap perpustakaan ditubuhkan

"Sehingga kini, kita telah berjaya menubuhkan 10 perpustakaan untuk anak yatim di seluruh negara," katanya.

EM1M kembali ke tanahair

2010-09-06T06:20:00.001+08:00

Pasukan EM1M telah selamat tiba di KLIA pada jam 5.55pm pada 5 Sept 2010. Telah disambut oleh rakan taulan serta sanak saudara yang setia menunggu dari jam 4.30 pm. Kelewatan tiba disebabkan kelewatan "ATC slot time " di lapangan terbang Heathrow, London.

Pesawat MAS B747 - MH 01 yang dikemudikan oleh Capt Anshaari serta krewnya telah melewati Eropah utara serta Eropah timur. Kemudiannya memasuki negara Iran di Quchan (berhampiran Mashad - lokasi pertama bagi EM1M membuat persinggahan di negara Iran. Kisah hotel USD5 per nite) seterusnya menghala ke Afghanistan dan India serta Teluk Bengal sebelum menghala ke Pulau Langkawi.

Kepada pihak MAS di London serta anak-anakapal, terimakasih di atas layanan yang telah diberikan. Dan kepada pihak MAS di Kuala Lumpur, jutaan terimakasih EM1M ucapkan di atas kesudian untuk bersama-sama menjayakan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia: Kuala Lumpur-London ini.

Kepada semua yang menyokong kami, jutaan terimakasih kami ucapkan dan teruslah menyokong EM1M kerana ianya tidak akan berakhir di sini sahaja.

Wassalam
1M-CAH
Kuala Lumpur

EM1M kunjungi ibu pejabat Islamic Relief

2010-09-05T05:38:00.000+08:00

saiful haizan hasam

saiful.hasam@utusan.com.my

LONDON (United Kingdom) 4 Ogos - Pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) semalam mengadakan kunjungan hormat ke ibu pejabat Islamic Relief (IR) di Birmingham yang terletak kira-kira 128 kilometer (km) dari sini.

Menyertai kami pada aktiviti rasmi terakhir EM1M ialah salah seorang daripada pemegang amanah Islamic Relief Malaysia (IRM), Marihah Suhaimi yang kebetulan berada di sini atas urusan keluarga.

Kunjungan berkenaan bertujuan mendapatkan gambaran jelas mengenai operasi IR di seluruh dunia termasuklah di Malaysia melalui IRM yang menjalinkan kerjasama dengan EM1M dalam program kutipan dana penubuhan perpustakaan di rumah anak yatim.

Ketibaan kami di sambut oleh Ketua Pegawai Eksekutifnya, Saleh Saeed dan Pengarah Kewangan dan Perkhidmatan, Haroun Atallah.

Kami yang dibawa bertemu seluruh warga kerja IR mendapati ia merupakan pertubuhan amal bertaraf dunia dengan struktur operasi tersusun yang menjadi kunci kejayaan sejak penubuhannya di Birmingham pada 1984.

Tenaga kerjanya mempunyai kepakaran tersendiri dan ada diantara mereka merupakan rakyat Malaysia antaranya, Pengurus Projek Sistem Kewangan, Syed Ihsan Syed Adam. Salah satu daripada kekuatan IR ialah mengumpul sumbangan melalui kaedah online yang dibuat secara telus sehingga membolehkan mereka menerima anugerah tempat kedua laporan kewangan dan akaun terbaik daripada 100 pertubuhan amal yang melakukan kutipan dana secara online pada tahun ini.

Pasukan EM1M disambutPengarah Kewangan dan Perkhidmatan Islamic Relief (IR), Haroun Atallah (kiri)sewaktu berkunjung ke ibu pejabat pertubuhan berkenaan di Birmingham, UK.

Kami kemudiannya dibawa melawat sebuah anak syarikat IR di Saltley yang terlibat dalam perniagaan kitar semula pakaian yang disumbangkan oleh orang ramai di UK.

Mempunyai 50 kakitangan, syarikat berkenaan mencatatkan purata keuntungan tahunan lebih 200,000 Pound Sterling setahun yang digunakan untuk membiayai projek amal IR di seluruh dunia.

Pemandangan disekitar Birmingham, UK.
Pada sebalah malamnya, kami menyertai majlis berbuka puasa di sebuah restoren yang dianjurkan IR dan turut disertai hampir 20 rakyat Malaysia yang bekerja dan melanjutkan pelajaran kebanyakannya di peringkat pengajian doktor falsafah (PhD.).

Mereka merupakan sebahagian daripada rakyat Malaysia anggota Komuniti Melayu di Birmingham (MCIB), sebuah pertubuhan yang menggabungkan rakyat Malaysia di sini.Mereka melahirkan rasa bangga dengan pencapaian EM1M namun sebenarnya kami lebih kagum melihat pencapaian mereka yang baru berusia di sekitar awal 30-an tetapi sudah hampir menamatkan pengajian di peringkat PhD.

Untuk menyumbang kepada dana penubuhan perpustakaan di rumah anak yatim oleh IRM, layari www.irm.org.my atau hubungi Iskandar Shah Ismail di 6019-2665157/603-89486334 manakala untuk mendapatkan baju-T EM1M edisi terhad, layari www.superyan.net atau hubungi Ahmad Shahiran di 6016-5270969.

MAS taja penerbangan balik EM1M

2010-09-04T17:50:00.000+08:00

saiful haizan hasam

saiful.hasam@utusan.com.my

LONDON (United Kingdom) 3 Ogos - Pasukan Ekspedisi Merdeka1Malaysia (EM1M) mengambil masa 62 hari dengan jarak perjalanan sejauh 20,941kilometer (km) untuk tiba di sini.

Namun untuk perjalanan balik pasukan EM1M ke tanah air padaSabtu ini, hanya 12 jam diperlukan, semuanya kerana bantuan penajaan tiketpenerbangan oleh syarikat kebanggaan negara, Malaysian Airlines System Bhd.(MAS).

Kami dijadualkan menaiki penerbangan MH01 dari LapanganTerbang Heathrow, di sini, pada pukul 10 malam (5 pagi waktu Malaysia) Sabtuini dan dijangka tiba di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA)kira-kira 5.30 petang Ahad ini.

Selain penajaan tiket, pengurusan MAS juga turut memberikelonggaran had berat bagasi secara percuma kepada pasukan EM1M bagi membolehkankami membawa balik kelengkapan lojistik yang dibawa sepanjang ekspedisi yangbermula 1 Julai lalu.

Kerjasama dan sokongan yang diberikan MAS amat kami hargaidan ia ibarat pelengkap kepada perjalanan pasukan EM1M 'menawan' 18 buahnegara.

Bagi menyatakan rasa terimakasih kepada MAS, kami mengadakan satu kunjunganhormat ke atas Pengurus MAS, Wilayah UK-Ireland, Datuk Syed Abdillah Syed Azizdi pejabatnya, di sini, petang Rabu lalu.

Dalam pertemuan berkenaan, Syed Abdillah menyatakankekaguman dengan kerjasama berpasukan dalam EM1M sekaligus membuktikan1Malaysia bukannya satu impian kerana ia adalah realiti semasa di negara kita.

Beliau dalam pada itu turut menyatakan komitmen peribadiuntuk memastikan urusan perjalanan EM1M dengan MAS akan berjalan lancar.

Pasukan EM1M bersamaPengurus Wilayah MAS, Uk-Ireland, Datuk Syed Abdillah Syed Aziz (bertali leher)di pejabat MAS di London, UK

Sementara itu, pagi semalam pasukan EM1M menguruskanpenghantaran balik motosikal Kawasaki Versys 650 melalui perkhidmatankargo laut dengan menghantarnya ke sebuah syarikat pembungkusan di Feltham,Middlesex.

Empat motosikal yang sama-sama melakar sejarah denganpasukan EM1M itu dijangka tiba di Pelabuhan Klang dalam tempoh 20 hari.

Pada sebelah malam pula, kami sekali lagi berkunjung keRumah Malaysia iaitu kediaman rasmi Pesuruhjaya Tinggi Malaysia di sini, DatukZakaria Sulong untuk memenuhi undangan berbuka puasa.

Undangan berkenaan membuatkan kami terasa amat dihargai dania ibarat satu penyudah kepada layanan mesra Duta-Duta Malaysia yang kamiterima sebelum ini seperti Roseli Abdul (Konsul Jeneral di Kunming,China), Datuk Saw Ching Hong (Kazakhstan), Abdul Aziz Harun (Uzbekistan),Datuk Saipul Anuar (Turki), Datuk Kamilan Makson (Hungary), Datuk MuhammadShahrul Ikram Yaakob (Austria), Datuk Ho May Yong (Switzerland) dan Tan SriAbdul Aziz Zainal (Perancis).

Untuk menyumbang kepada dana penubuhan perpustakaan di rumahanak yatim oleh IRM, layari www.irm.org.myatau hubungi Iskandar Shah Ismail di 019-2665157/03-89486334 manakala untukmendapatkan baju-T EM1M edisi terhad, layari www.superyan.net atau hubungiAhmad Shahiran di 016-5270969.

EM1M akan tiba di KLIA Ahad ini - 5 Sept 2010

2010-09-03T19:26:00.000+08:00

Urusan lojistik penghantaran pulang jentera Kawasaki Versys telahpun diselesaikan semalam dan dijangka tiba di tanahair dalam tempoh 3 minggu.

Kini pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) hanya menghitung hari untuk pulang ke Kuala Lumpur untuk bersama keluarga tersayang dan sahabat handai yang telah ditinggalkan melebihi dari 2 bulan.

Insyaallah, pasukan EM1M akan tiba di KLIA pada hari Ahad (5 Sept) jam 5.35 petang dengan penerbangan MAS - MH 01.

Hari ini, pihak ibupejabat Islamic Relief telahpun sudi menjemput kami untuk melawat pusat operasi sedunia mereka di Birmingham dan juga berbuka puasa bersama kakitangan Islamic Relief di sana.

Sekali lagi, bagi pihak EM1M saya mengucapkan jutaan terimakasih kepada semua yang telah dan akan terlibat secara langsung ataupun tidak bagi menjayakan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia buat julung kalinya.

Bertemu kembali di Kuala Lumpur...

Sekian dan Wassalam
1M-CAH
London

EM1M: Kejayaan seluruh rakyat Malaysia

2010-09-03T05:36:00.000+08:00

saiful haizan hasam

saiful.hasam@utusan.com.my

LONDON (United Kingdom) 2 Ogos - Kejayaan seluruh rakyatMalaysia!

Pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) tidak menganggapkejayaan mengharungi perjalanan darat menggunakan motosikal Kawasaki Versys 650dari Kuala Lumpur ke London dalam masa 62 hari sebagai kejayaan peribadi.

Ia kerana kami menyedari bahawa tanpa sokongan dan iringandoa rakyat Malaysia, pastinya pasukan EM1M akan berdepan seribu satu macamkesulitan dalam perjalanan sejauh 20,941 kilometer (km) ke sini.

Dapat kami rasakan banyak doa telah dimakbulkan tuhansehingga perjalanan kami amat lancar tanpa sebarang masalah sewaktu melintasisempadan negara selain tiada kejadian yang tidak diingini mahupun masalahteknikal pada motosikal yang digunakan.

Penglibatan dan sokongan Kumpulan Utusan Melayu (M) Bhd.,Kawasaki Motors (M) Sdn, Bhd., Givi Asia Sdn. Bhd., Malaysian Airlines SystemBhd. (MAS) dan Islamic Relief Malaysia (IRM) juga banyak membantu pasukanEM1M sejak peringkat perancangan seawal Jun tahun lalu.

Tidak mudah untuk mendapatkan kepercayaan kerana EM1Mbukannya pasukan ekspedisi yang mempunyai nama besar dan kami juga langsungtidak mempunyai pengalaman namun mereka meletakkan keyakinan atas semangat1Malaysia yang kami julang.

Walaupun EM1M merupakan inisiatif persendirian dengansokongan swasta, pihak kerajaan juga turut memberikan sokongan melalui WismaPutra yang membantu dan membimbing kami dalam urusan diplomatik.

Pelbagai kesukaran ditempuhi sejak peringkat perancanganlagi, namun sewaktu benteng pertahanan mental hampir roboh, kami mendapatsuntikan semangat apabila ada pihak yang tampil menyumbang kepada danapenubuhan perpustakaan di rumah anak yatim oleh IRM yang kami promosikan.

Paling signifikan ialah kesediaan Kerajaan Negeri Sembilandan Menteri Pertahanan yang juga Penaung Kehormat EM1M, Datuk Seri Dr. AhmadZahid Hamidi untuk menaja penubuhan perpustakaan yang setiap satunyamembabitkan kos RM50,000.

Selain itu, beberapa syarikat dan organisasi kecil tetapiberjiwa besar antaranya NJ Farms Sdn. Bhd., Alfa Wealth Solutions, SunvayCycle, Mega Auto Sdn. Bhd., Mail Boxes Etc, Sabah Bike Fest 2009, PerfectKnow-How Sdn. Bhd. dan www.superbikemalaysia.comturut sama menghulurkan sumbangan.

IRM turut melancarkan kutipan secara online dan jumlahnyasehingga hari ini masih belum kami ketahui, bagi pasukan EM1M, kecil atau besarsumbangan terkumpul bukannya persoalan utama kerana yang lebih penting ialahkeikhlasan untuk membantu golongan yang memerlukan.

Memandangkan EM1M adalah milik rakyat Malaysia, kami jugamerancang untuk mendokumentasikan pengalaman yang ditempuhi sepanjang ekspedisiuntuk dikongsi masyarakat.

Semoga ia dapat memupuk minat generasi muda untuk meneruskanlegasi Malaysia Boleh selain memberi panduan kepada rakan-rakan penunggangmotosikal lain sekiranya mereka mahu melakukan ekspedisi yang sama ke luarnegara.

Kejayaan pasukan EM1M membuktikan bahawa ketiadaanpengalaman bukannya satu penghalang untuk kita mara ke hadapan, namun harusdingatkan bahawa tiada jalan pintas ke arah itu.

Pahit manis pengalaman yang kami tempuhi di sepanjangperjalanan membuatkan kami amat bersyukur untuk menjadi rakyat Malaysia,justeru pertahankanlah apa yang dianugerahkan Allah kepada kita.

Ketua Ekspedisi, Kapten Azizi Hashim

Saya terasa bagaikan bermimpi kerana berjaya tiba diLondon dengan menaiki motosikal kerana ia adalah impian saya sejak melibatkandiri secara serius dalam dunia pemotoran 30 tahun lalu.

Walaupun kehilangan pendapatan kerana meninggalkanSunvay Cycle untuk tempoh dua bulan, saya tidak menggapnya sebagai satukerugian kerana pengalaman yang diperoleh tidak boleh dibeli dengan wangringgit.

Chua Chern Kwang

Sebagai peserta termuda dalam pasukan EM1M, terlalubanyak ilmu bermanfaat yang saya pelajari di sepanjang ekspedisi ini dan iaakan saya jadikan panduan dalam kehidupan.

EM1M banyak mengubah cara pemikiran saya supaya tidakcepat mengalah sekiranya berdepan dengan masalah kerana setiap permasalahanyang timbul pastinya ada jalan keluar.

Maxwell Ripin

EM1M merupakan satu pengalaman yang paling mahal dalamkehidupan saya, baik dari sudut peribadi mahupun kerjaya sebagai wartawankerana diuji dengan pelbagai cabaran di sepanjang perjalanan.

Saya bangga kerana berpeluang mendokumentasikanperjalanan bersejarah pasukan EM1M dan menjadi sebahagian daripadamereka.

Saiful Haizan Hasam

Ucapan Terimakasih dari EM1M

2010-09-02T00:15:00.007+08:00

Salam untuk tuan-tuan dan puan-puan.

Jarak 20941 km telah dilalui. 62 hari telahpun berlalu. 18 buah negara EM1M rentasi. Pelbagai pengalaman pahit dan manis EM1M tempuhi.

Bagi pihak EM1M, saya selaku ketua xpedisi EM1M ingin mengucapkan jutaan terimakasih di atas sokongan dan doa tuan/puan. Jenama EM1M adalah milik rakyat Malaysia. Kejayaan EM1M adalah kejayaan seluruh RAKYAT MALAYSIA! Tanpa sokongan dan doa tuan/puan pastinya kami berempat tidak termampu melakukannya. Kepada ALLAH kami bersyukur!!!

Insyaallah...segala pengalaman kami lalui dari peringkat persediaan sehinggalah peringkat perjalanan akan kami bukukan untuk dijadikan panduan bagi mereka-mereka yang ingin mencabar kemampuan diri sendiri di masa depan serta sumbangan kami untuk generasi akan datang.

Dikesempatan ini, EM1M ingin mengucapkan jutaan terimakasih kepada:

Kawasaki Motors (Malaysia) Sdn Bhd
GIVI Asia Sdn Bhd
Utusan Malaysia
Islamic Relief
Antara XPDC Resources (AXR)

dan juga

WISMA PUTRA, Kementerian Luar Negeri, PUTRAJAYA
Konsulat Jeneral di KUNMING, China
Kedutaan Malaysia di ALMATY, Kazakhstan
Kedutaan Malaysia di TEHRAN, Iran
Kedutaan Malaysia di ANKARA, Turki
Kedutaan Malaysia di BUCHAREST, Romania
Kedutaan Malaysia di BUDAPEST, Hungary
Kedutaan Malaysia di VIENNA, Austria
Kedutaan Malaysia di BERN, Switzerland
Kedutaan Malaysia di PARIS, Perancis
Suruhanjaya Tinggi Malaysia di LONDON, United Kingdom

Tanpa bantuan diplomatik dari senarai di atas pasti ianya akan menyulitkan pergerakan EM1M.
Syabas dan tahniah di atas bantuan yang telah diberikan kepada kami. Moga ALLAH memberkatinya.

Tidak dilupakan juga kepada:

Malaysia Airlines System (MAS)
Sunvay Cycle
RKM
Silkolene
Racingmate Marketing
Teknikkom Sdn Bhd

Jutaan terimakasih dari EM1M di atas kesudian meringankan beban peserta-peserta EM1M dengan pemberian peralatan keperluan ekspedisi.

Begitu juga kepada:

Transmile Group Berhad
Bernama TV
TV3
Polis Diraja Malaysia
Zulkawa Merchandise
Superyan.net
www.superbikemalaysia.com

yang telah sudi memberikan sokongan berterusan tanpa berbelah-bahagi.

Tidak dilupakan, bagi pihak IRM kami ingin mengucapkan jutaan terimakasih diatas sumbangan tuan/puan kepada Islamic Relief Malaysia (IRM) bagi projek kebajikan yang dianjurkan oleh mereka.

Kerajaan Negri Sembilan
NJ Farms Sdn Bhd
Alfa Wealth Solutions
Sunvay Cycle
Mega Auto Sdn Bhd
Mailbox Sdn Bhd
Sabah Bike Fest 2009
Gula Padang Terap Sdn Bhd
Kedutaan Malaysia di PARIS
Island & Peninsular Sdn Bhd
Perfect Know-How Sdn Bhd
www.superbikemalaysia.com

dan individu individu yang telah menyumbangkan secara online.
TAHNIAH kami ucapkan...semoga ALLAH memberkati tuan/puan.

Tanpa tenaga kerja dari pihak sekretariat di Kuala Lumpur, pastinya maklumat terkini EM1M tidak dapat kami salurkan . Jutaan terimakasih kepada:

Saudara Mazlan Ishak - Ketua Sekretariat
Saudara Azizul Hashim
Saudara Amirul Mohamad

Moga ALLAH memberkati segala bantuan yang telah tuan/puan hulurkan bagi menjayakan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia ini.

Andai ada salah dan silap dari pihak EM1M, ampun dan maaf kami pohonkan.
Yang pasti...

"TIADA PENGALAMAN BUKAN PENGHALANG UNTUK KITA MARA KEHADAPAN!!!"

dan tiada jalan pintas untuk menggapai kejayaan.

Selamat menyambut Hari Merdeka ke 53!! MALAYSIA BOLEH!!!

Wassalam
1M-CAH
London

Misi EM1M tamat secara rasmi

2010-09-02T00:03:00.004+08:00

saiful haizan hasam

saiful.hasam@utusan.com.my

LONDON (United Kingdom) 1 Sept. - Lagu Negaraku yangberkumandang pagi semalam di Rumah Malaysia yang merupakan kediaman rasmiPesuruhjaya Tinggi Malaysia, di sini, cukup bermakna.

Ia menandakan berakhirnya Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M)yang dilepaskan Menteri Pertahanan merangkap Penaung Kehormat EM1M, Datuk SeriDr. Ahmad Zahid Hamidi di Kompleks Sri Utusan, Bandar Baru Bangi pada 1Julai lalu.

Sambil mengalunkan bait-bait Negaraku dan lagu JalurGemilang, segala cabaran dan suka duka yang kami kutip di sepanjang perjalanansejauh 20,941km merentasi 18 buah negara bermain di kotak fikirankami.

Saat kemuncak bagi kami ialah apabila melihat Jalur Gemilangyang dinaikkan Staff Pembantu Penasihat Pertahanan, Staff Sarjan Ramlan Idrusberkibar megah di ruang udara London sebaik sahaja lagu Negaraku berakhir.

Pasukan EM1M meraikan kejayaan menamatkan perjalanan sejauh 20,941km bersama Zakaria Sulong (tengah) dan isteri Hazizah Ahmad sertarakyat Malaysia yang menyertai upacara menaikkan JalurGemilang di London, UK.

Pasukan EM1M bersamaZakaria Sulong (tengah) di Rumah Malaysia, London, UK

Perutusan Hari Kemerdekaan Ke-53 oleh Perdana Menteri, DatukSeri Najib Tun Razak yang dibacakan Pesuruhjaya Tinggi Malaysia ke UnitedKingdom (UK), Datuk Zakaria Sulong benar-benar 'melekat' di minda kami.

Perutusan bertajuk '1Malaysia Menjana Tranformasi Negara'dirasakan amat dekat dengan hati kami yang berpeluang mengalami sendirikelebihan 1Malaysia melalui komposisi peserta EM1M yang berbilang bangsa.

Dengan semangat 1Malaysia jugalah, kami bersatu hati tanpamemikirkan perbezaan kaum sehingga berjaya tiba di London menggunakan jalandarat bersama Kawasaki Versys 650 dalam masa 62 hari.

Pesanan Najib supaya semua rakyat berganding bahu dengansatu tekad kerana yang menghadkan kejayaan ialah kesanggupan untuk bekerjakeras dapat kami rasakan kebenarannya kerana pasukan EM1M dianggotai olehpenunggang yang langsung tidak mempunyai pengalaman melakukan ekspedisi padaskala yang besar.

Namun dengan formula bersatu hati, melakukan persiapanterbaik dan sanggup bekerja keras, kami berjaya menyempurnakan misi EM1Mwalaupun sebelum ini ramai yang skeptikal dengan kemampuan kami.

Menyertai kami menghayati perutusan berkenaan dalamkedinginan cuaca London ialah isteri Zakaria, Datin Hazizah Ahmad, ketua-ketuajabatan dan rakyat Malaysia yang menetap dan menjalankan perniagaan di sini.

Dalam ucapannya selepas itu, Zakaria mengalu-alukankehadiran kami yang disifatkannya sebagai wira negara - satu penghormatan yangkami rasakan terlalu besar untuk diberikan kepada pasukan EM1M.

Pada kami sesiapa sahaja boleh melakukan ekspedisi sebeginiasalkan mereka melakukan perancangan yang baik kerana ia merupakan kuncikejayaan dan sesiapa yang gagal merancang, mereka sebenarnya merancang satukegagalan untuk diri sendiri.

Sejurus majlis berakhir, kami meluangkan masa untukbersiar-siar di pusat bandar London dengan harapan untuk merakamkan kenanganbersama Kawasaki Versys 650 di beberapa lokasi yang menjadi ikon bandarayaberkenaan seperti London Bridge, London Eye dan Trafalgar Square namun ia tidakkesampaian kerana kenderaan tidak dibenarkan berhenti di tepi jalan.

Bagaimanapun, ia merupakan satu pengalaman yang amatberharga apabila dapat melihat reaksi penduduk tempatan yang bercakap sesamasendiri dan melihat kami dengan pandangan yang tidak percaya bahawa pasukanEM1M tiba di sini menggunakan motosikal.

Malaysia Boleh! dan salam kemerdekaan daripada pasukan EM1Mdi London.

EM1M turut mempromosikan kutipan dana penubuhanperpustakaan di rumah anak yatim oleh Islamic Relief Malaysia (IRM) dan untukmenyumbang secara online, layari www.irm.org.myatau hubungi Iskandar Shah Ismail di 019-2665157/03-89486334 manakala untukmendapatkan baju-T EM1M edisi terhad, layari www.superyan.net atau hubungiAhmad Shahiran di 016-5270969.

Day 63: Kunjungan Hormat dan Iftar MERDEKA

2010-09-01T23:32:00.001+08:00

EM1M baru sahaja selesai membuat kunjungan hormat ke pejabat MAS Regional Manager UK & Ireland - Dato' Syed Abdillah Aziz. EM1M mengucapkan jutaan terimakasih di atas kerjasama yang telah diberikan oleh pihak MAS.

Pada malam ini juga, pasukan EM1M akan menghadirkan diri ke Suruhanjaya Tinggi Malaysia di London untuk majlis berbuka puasa bersama rakyat Malaysia di sini.

Wassalam
1M-CAH
London

EM1M berjaya tiba di London

2010-09-01T00:03:00.000+08:00

saiful haizan hasam
saiful.hasam@utusan.com.my

LONDON (United Kingdom) 31 Ogos - Merdeka! Merdeka! Merdeka!

Selepas 20,941 kilometer (km) mengharungi perjalanan yang mencabar, pasukanEkspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) berjaya tiba di sini tepat pukul 12.05 pagiwaktu Malaysia (5.05 petang waktu tempatan).

Ia merupakaan saat yang cukup bermakna kerana pasukan EM1M tiba disinisewaktu genapnya 53 tahun pekikan 'merdeka' bergema di padang Kelab SultanSulaiman, Kampung Baru apabila bendera Union Jack terakhir diturunkan.

Lebih simbolik, pasukan EM1M memulakan perjalanan mereka pada 1 Julai laludari Kompleks Sri Utusan yang 'dilahirkan' akhbar Utusan Melayu- sebuah akhbaryang komited meniupkan semangat kemerdekaan di kalangan rakyat negara inisewaktu era penjajahan.

Bagaimanapun, kejayaan pasukan EM1M tiba di sini hari ini tidak semudah yangdisangka kerana diuji dengan cuaca sejuk dan tiupan angin kencang sepanjangperjalanan daripada Reims, Perancis.

Cuaca sejuk berkenaan membuatkan tangan kami terasa kebas kami malahsekumpulan penunggang motosikal daripada United Kingdom (UK) yang kami temuimengakui mereka juga sukar untuk bertahan dalam keadaan tersebut.

Pasukan EM1M sewaktutiba di Calais, Perancis

Menurut mereka, cuaca sejuk itu merupakan fenomena luar biasa keranasekarang adalah penghujung kepada musim panas dan ia biasanya berlaku padamusim luruh, Oktober ini.

Sebagai alternatif, semua anggota pasukan EM1M terpaksa menyarungkanbaju hujan tajaan GIVI untuk memanaskan badan bagi membolehkan perjalananditeruskan ke terminal Eurotunnel di Frethun untuk ke Folkestone, UK.

Sewaktu berada di Frethun, pasukan EM1M nyaris berdepan dengan masalahkerana penulis dan Chua Chern Kwang tidak menyedari bahawa kami berdua perlumenaiki keretapi Eurotunnel yang berbeza daripada Ketua Ekspedisi, Kapten AziziHashim dan Maxwell Ripin.

Mujurlah Maxwell menyedari perkara tersebut, jika tidak pastinya kamiterpaksa mengeluarkan perbelanjaan yang lebih besar untuk menyeberangi SelatInggeris bersama motosikal Kawasaki Versys 650.

Bayaran untuk setiap peserta dan motosikal masing-masing ialah 110 Euro dansekiranya tempahan secara online dibuat terlebih awal, bayarannya hanya 60 Euronamun kami tidak berbuat demikian kerana khuatir tidak dapat tiba pada waktuyang dijadualkan.

Menggunakan perkhidmatan keretapi Eurotunnel ke Folkestone hanya mengambilmasa kira-kira 30 minit untuk perjalanan sejauh 50.5 km menggunakan terowong didasar laut.

Kawasaki Versys 650sewaktu berada di dalam keretapi Eurotunnel

Wajah gembira Pengarah Teknikal EM1M, Chua Chern Kwangkerana menghampiri

United Kingdom sewaktu berada di dalam keretapi Eurotunnel

Urusan membawa masuk dan keluar kenderaan daripada keretapi berkenaanberjalan lancar kerana ia dilakukan secara sistematik oleh pengurusan Eurotunnel.

Sejurus tiba di Folkestone, pasukan EM1M singgah di sebuah stesen minyakuntuk meraikan kejayaan menjejakkan kaki di bumi UK yang menjadi negaraterakhir dalam siri penjelajahan selama 62 hari.

Ada dikalangan kami yang menitiskan air mata sewaktu berpelukan sesamasendiri kerana terlalu gembira dengan kejayaan yang dilakar walalupun langsungtidak mempunyai pengalaman melakukan eskpedisi sejauh ini.

Pasukan EM1M sebelummemasuki London.

Di London, pasukan EM1M akan menginap selama lima hari di sebuah hotel diLancaster Street dengan kos ditaja oleh ibu pejabat Islamic Relief (IR).

Sementara itu, pasukan EM1M akan melakukan perjalanan terakhirnya pagi inidaripada Lancaster Street ke kediaman rasmi Pesuruhjaya Tinggi Malaysia ke UK,Datuk Zakaria Sulong untuk menyertai upacara menaikkan Jalur Gemilang bersamarakyat Malaysia yang lain.

Selesainya upacara berkenaan pagi ini menandakan berakhirnya EM1M secararasmi selepas menjelajah ke 18 buah negara bagi meraikan sambutan ulang tahunkemerdekaan negara, menterjemahkan gagasan 1Malaysia dan dan mempromosikankutipan dana penubuhan perpustakaan di rumah anak yatim oleh Islamic ReliefMalaysia (IRM).

Untuk menyumbang kepada dana penubuhan perpustakaandi rumah anak yatim, layari www.irm.org.myatau hubungi Iskandar Shah Ismail di 019-2665157/03-89486334 dan untukmendapatkan baju-T EM1M edisi terhad, layari www.superyan.net/em1m atau hubungiAhmad Shahiran di 016-5270969.

Day 61 United Kingdom: London

2010-08-31T00:28:00.000+08:00

Jutaan penghargaan dari EM1M kepada warga Kedutaan Malaysia di Paris yang diketuai sendiri oleh TYT Duta, Tan Sri Aziz Zainal yang sanggup memandu sejauh 250km semata-mata untuk bersama EM1M dan menyerahkan sumbangan mereka kepada projek anak yatim EM1M. Tahniah dan terimakasih dari EM1M. Moga Allah memberkatinya.

SMS di terima 1:29pm (waktu Malaysia) 30 Ogos, 2010

Hari ke 61: Pagi yang dingin sekali lagi akan mengiringi perjalanan kami dari Reims ke bandar pesisir pantai Calais, France. Insyaallah, impian 4 anak Malaysia menjejakkan tayar motorsikal mereka dari Kuala Lumpur hingga ke kota London akan ditunaikan pada lewat petang ataupun malam ini waktu tempatan. Teruskan berdoa untuk kami agar dipermudahkan segalanya. Wassalam. Reims, France.

SMS di terima 1:35pm (waktu Malaysia) 30 Ogos, 2010

Bermotifkan impian untuk bermotosikal merentasi benua di dalam tempoh yang telah ditetapkan. Bermisikan jenama 1MALAYSIA. Berkiblatkan anak yatim sebagai sumbangan kebajikan. Berbekalkan semangat Malaysia BOLEH! walaupun tiada berpengalaman. Berkat doa rakyat Malaysia, dilengkapi dengan perancangan yang teliti disamping pengunaan sumber yang ada dan dengan izin NYA. Kini, tidak lagi mustahil bagi anak Malaysia merentasi 18 buah negara melalui jalan darat sepenuhnya dari benua Asia ke benua Eropah seperti apa yang telah Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) rencanakan. Selepas 62 hari meredahi bumi asing, tepat jam 12.05 malam waktu Malaysia pada tanggal 31 Ogos 2010, deruman enjin motosikal EM1M telah dimatikan di Lancester Street, kota London, menandakan kembaraan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia KL-LONDON telahpun berakhir dengan selamat.

Yesss! We did it... Selamat Hari MERDEKA ke 53!

SMS di terima 12:06am (waktu Malaysia) 31 Ogos, 2010

EM1M: 436 km ke 'garisan penamat'

2010-08-31T00:01:00.001+08:00

saiful haizan hasam
saiful.hasam@utusan.com.my

REIMS 30 Ogos - Tinggal 436 kilometer (km) sahaja lagi untuk pasukanEkspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) menamatkan perjalanan di London, United Kingdom (UK).

Terawal meraikan pencapaian pasukan EM1M menghampiri 'garisan penamat',semalam, ialah Duta Besar Malaysia ke Perancis, Jeneral (B) Tan Sri Abdul Aziz Zainalyang sanggup berkereta selama sejam setengah daripada Paris ke sini.

Beliau juga tidak menghadiri perlawanan akhir Kejohanan Badminton Dunia diStadium Pierre de Coubertin, Paris yang membabitkan beregu negara, Koo Kien Keat danTan Boon Heong dan mewakilkannya kehadirannya kepada Penasihat Pertahanan, KaptenIsmail Abdullah.

Segala-galanya dilakukan bekas panglima Angkatan Tentera Malaysia (ATM) itudemi meraikan semangat 1Malaysia dan semangat sambutan ulang tahun kemerdekaanyang kami bawa daripada tanah air merentasi 17 negara setakat hari ini.

Dalam pertemuan kira-kira dua jam itu, beliau berkata seluruh warga kedutaankagum dan bangga melihat keupayaan sekumpulan anak Malaysia yang berjaya melakukanekspedisi bermotosikal sehingga selamat tiba di Perancis.

Katanya, pencapaian pasukan EM1M membuktikan bahawa tiada yang mustahildicapai anak Malaysia sekiranya ada kesungguhan dan perancangan rapi.

"Pengalaman yang dikutip sepanjang dua bulan berekspedisi wajardibukukan untuk merangsang motivasi masyarakat khususnya generasi muda.

"Saya berharap pasukan EM1M dikekalkan pada tahun mendatang, jika tidakmelakukan ekspedisi sekalipun ia boleh dimanfaatkan untuk projek-projek amal yanglain," katanya.

Dalam pertemuan berkenaan, Abdul Aziz turut menyerahkan sumbangan wang tunai250 Euro yang dikutip di kalangan warga kedutaan untuk disalurkan kepada danapenubuhan perpustakaan di rumah anak yatim oleh Islamic Relief Malaysia (IRM) yangdipromosikan pasukan EM1M.

Mengiringi Abdul Aziz dalam pertemuan itu ialah Penasihat Kedutaan, AdlanMohd. Shaffieq; Penasihat (Pendidikan dan Latihan) Jabatan Perkhidmatan Awam (JPA),Mohd. Faris Jazlan Ramli; Pengarah Tourism Malaysia di Perancis, Jeffry Munir;Penolong Penasihat Pertahanan, Mejar Mohammad Fadzilah Salleh dan Pembantu Khas AbdulAziz, Fuad Hussain.

Mereka juga amat prihatin dengan kebajikan pasukan EM1M apabila membekalkankami dengan makanan untuk berbuka puasa dan bersahur.

Selepas Abdul Aziz dan rombongannya bersurai untuk kembali ke Paris, Adlanyang banyak membantu urusan lojistik pasukan EM1M bermula Mac lalu meluangkanmasanya untuk terus bersama kami membincangkan tentang hobi bermotosikal.

Paling gembira ialah Pengarah Teknikal EM1M, Chua Chern Kwang keranahasratnya untuk bertemu dengan kakitangan Kedutaan Malaysia yang menunggang motosikal berkuasa besar menjadi reliati.

Istimewanya, motosikal Yamaha Fazer 1000 milik Adlan merupakan satu-satunya motosikal yang menggunakan nombor pendaftaran diplomatik di Perancis.

Sementara itu, pagi ini pasukan EM1M menuju ke Calais dan sekiranya masamengizinkan akan terus menyeberangi Selat inggeris ke Dover, UK, sebelum menyertaiupacara menaikkan Jalur Gemilang di Suruhanjaya Tinggi Malaysia di London, pagiesok.

EM1M merupakan projek ekspedisi bermotosikal ke 18 buah negara bagimempromosikan kutipan dana penubuhan perpustakaan di rumah anak yatim oleh Islamic ReliefMalaysia(IRM) dan untuk menyumbang secara online, layari www.irm.org.my atau hubungi Iskandar Shah Ismail di 019-2665157/03-89486334.

Jalur Gemilang 'berkibar' di autobahn Jerman

2010-08-30T05:48:00.001+08:00

saiful haizan hasam

saiful.hasam@utusan.com.my

SAARBRUCKEN (Jerman) 29 Ogos - Penggunaan grafik JalurGemilang dalam keadaan berkibar yang menyaluti badan motosikal Kawasaki Versys650 pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) mempunyai maksud tersendiri.

Selain menjadi identiti negara asal kami, grafik rekaan dantajaan Zulkawa Merchandise itu merupakan simbolik kepada pengibaran JalurGemilang oleh setiap anggota pasukan EM1M sempena sambutan ulang tahunkemerdekaan negara, lusa.

Sehingga hari ini, Jalur Gemilang tersebut telah kami 'kibarkan' dengan penuh bangga di 16 buah negara merentasi pelbagai bentuk muka bumi dan cuaca.

View XPDC 1MALAYSIA in a larger map

Bagaimanapun semalam, kami mencatatkan sejarah peribadiapabila berjaya 'mengibarkan' Jalur Gemilang sejauh 350 kilometer (km) diautobahn-lebuh raya terpantas di dunia.

Sebenarnya sejak kelmarin lagi kami teringin menggunakanautobahn kerana teruja dengan keistimewaanya yang dikatakan tidak memiliki hadlaju namun ia dipendam kerana pelbagai kebimbangan.

Antara yang bermain di fikiran kami ialah kebimbanganmengenai had laju minimum, dikhuatiri pergerakan kami terlalu perlahan untukberada di atas autobahn sehingga menganggu pengguna yang lain.

Rupa-rupanya, kebimbangan kami tidak berasas kerana had lajuminimum di autobahn adalah 60 kilometer sejam (km/j) sedangkan kelajuan puratakami di mana-mana laluan sebelum ini ialah 80km/j

Kami pantas menyesuaikan diri dengan autobahn walaupun padamulanya agak gusar melihatkan kelajuan kenderaan lain khususnya kereta-keretamewah yang memecut lebih 200km/j.

Berdasarkan pemerhatian, autobahn sebenanya bukanlah tidakmempunyai had laju langsung cuma peraturan itu hanya dikuatkuasakan di kawasantertentu seperti di laluan dua lorong dengan had laju 120km/j manakala dikawasan kerja penyelengaraan jalan pula, had lajunya ialah 80km/j.

Walaupun bergerak laju, para penggunanya amat cekap selainmenghormati antara satu sama lain apabila tidak memaksa pengguna yang lebihperlahan ke tepi dengan membunyikan hon atau menggunakan isyarat kerdipan lampuhadapan.

Mereka juga akur dengan pelbagai peraturan yang ditetapkanpihak berkuasa seperti tidak berada di lorong paling kiri (lorong paling laju)sekiranya lorong kanan mempunyai kekosongan.

Selain itu, semua pengguna dilarang berhenti di tepiautobahn kecuali jika berlaku kerosakan, namun jika ia berpunca daripadamasalah kehabisan minyak, pemandunya dianggap telah melakukan kesalahan danboleh di saman kerana ia berpunca daripada kealpaan sendiri.

Paling tegas ialah mana-mana pengguna yang menyebabkankejadian yang membahayakan nyawa atau memusnahkan harta benda seperti kenderaanlain serta infrastruktur autobahn, mereka dianggap melakukan jenayah dan bolehdipenjarakan sehingga lima tahun.

Dengan peraturan sedemikian, para penggunanya mempunyaisikap bertanggungjawab walaupun bebas memecut selaju mungkin di kawasan yangdibenarkan.

EM1M merupakan projek ekspedisi bermotosikal ke 18 buahnegara bagi mempromosikan kutipan dana penubuhan perpustakaan di rumah anakyatim oleh Islamic Relief Malaysia (IRM) dan untuk menyumbang secara online,layari www.irm.org.my atau hubungiIskandar Shah Ismail di 019-2665157/03-89486334 .

Day 60 France: Reims

2010-08-29T22:22:00.000+08:00

Salam hari ke 60 dan selamat pagi Malaysia. EM1M akan menuju ke Reims, France sebentar lagi. Cuaca dijangkakan mendung di sepanjang perjalanan. Didoakan agar tidaklah ditimpa hujan sekali lagi. Wassalam.

SMS di terima 2:09pm (waktu Malaysia) 29 Ogos, 2010

EM1M kini berada di bumi France, negara ke 17 dari 18 negara keseluruhan. Cuaca dingin mengiringi perjalanan kami.

SMS di terima 3:12pm (waktu Malaysia) 29 Ogos, 2010

Petikan dari Utusan Malaysia bertarikh 02 Julai 2010, "KOTA LONDON NANTIKAN KEHADIRAN EM1M!". Kota London makin dihampiri di dalam tempoh yang telah ditetapkan. Hanya jarak 436km sahaja yang memisahkan EM1M dari bumi London. Teruskan berdoa untuk keselamatan dan kesihatan kami. Salam mesra dari kami di Reims, France.

SMS di terima 9:00pm (waktu Malaysia) 29 Ogos, 2010

EM1M di Jerman

2010-08-29T15:35:00.000+08:00

saiful haizan hasam

saiful.hasam@utusan.com.my

MUNICH (Jerman) 28 Ogos - Pasukan Ekspedisi Merdeka1Malaysia (EM1M) semakin menghampiri destinasi terakhirnya di London apabilatiba di sini daripada Bern, Switzerland, malam tadi.

Pasukan EM1M mengambil masa hampir 12 jam untuk menamatkanperjalanan sejauh 450 kilometer (km) berikutan hujan lebat sepanjang 230kilometer (km) pertama perjalanan.

Ia merupakan pengalaman menunggang dalam hujan lebat buatkali ketiga untuk kami selepas Kuala Kangsar ke Patthalung dan Hongyuan diChina.

Cuaca sejuk pada tahap 10 ke 15 darjah celcius banyakmembantu Ketua Ekspedisi, Kapten Azizi Hashim dan penulis untuk meneruskanibadat puasa.

Sebelum memasuki Jerman, pasukan EM1M terlebih dahulumemasuki Austria semula untuk jarak perjalanan sejuah 30 km sahaja.

Suasana di autobahn,lebuhraya terpantas dunia di Jerman

Ketibaan kami di Munich disambut oleh seorang kenalan Azizidaripada forum pemotoran maya antarabangsa, www.advrider.com,Phil yang turut disertai isterinya Marion dan anaknya, Patrizia.

Philip, Marion (kiri)dan Patrizia yang menemani pasukan EM1M di Munich, Jerman.

Pasukan EM1M bersamaPhilip (tiga dari kanan) di Stachusbrunnen, Munich, Jerman

Phil yang merupakan seorang penunggang motosikal yang kerapmenjelajah benua Eropah menyifatkan kami 'gila' kerana sanggup melakukanekspedisi sejauh 22,000 kilometer (km) dan meninggalkan keluarga selama duabulan.

Beliau sekeluarga turut menyertai kami untuk berbuka puasasecara sempurna kerana sebelum itu hanya air mineral yang menjadi 'juadah'berbuka Azizi dan penulis.

Pelbagai persoalan diajukan Phil mengenai Malaysiatermasuklah mengenai ibdah puasa yang tidak begitu diketahuinya.

Sementara itu pagi ini pasukan EM1M memulakan perjalanan kearah sempadan Perancis dan akan memasuki negara berkenaan pagi esok.

Perancis merupakan negara terakhir yang dilalui pasukan EM1Msebelum tiba di United Kingdom (UK).

Kami dijadualkan bermalam di Reims dan dijangka akanmenyertai majlis berbuka puasa bersama Duta Besar Malaysia di sana, Jeneral (B)Tan Sri Abdul Aziz Zainal.

Day 59 Germany: Saarbrucken

2010-08-29T05:38:00.000+08:00

Saarbrucken, Germany akan menjadi destinasi ketiga terakhir kami sebentar lagi. Masih berada di Munich, menikmati kedinginan hujan di sini. Autobahn mungkin menjadi pilihan kami. C ya later!

SMS di terima 5:05pm (waktu Malaysia) 28 Ogos, 2010

Melayari "GLOBAL COOLING" di Autobahn 8 pada suhu 15 deg C pada musim summer di German. Telahpun melepasi Stuggart menghala ke Karlsruhe dan ke destinasi kami, Saarbrucken. Doakan kami selamat.

SMS di terima 10:05pm (waktu Malaysia) 28 Ogos, 2010

Hari yang membahagiakan. Melayari autobahn tanpa ada perasaan gusar "ditangkap speed trap". Cuaca dingin, sejuk dan hujan mengiringi EM1M sehingga ke Saarbrúcken. Selamat menempuhi hari ke 59 di Saarbrúcken, Germany.

SMS di terima 2:16am (waktu Malaysia) 29 Ogos, 2010

Day 58 Germany: Munich

2010-08-28T09:52:00.000+08:00

45 hari yg lalu adalah kali terakhir EM1M bermandikan hujan di China. Hujan rahmat serta cuaca sejuk mengiringi EM1M dari Bern hingga sekarang. Mohon didoakan keselamatan kami. C u in Munich!

SMS di terima 2:57pm (waktu Malaysia) 27 Ogos, 2010

Hujan dan cuaca sejuk mengiringi EM1M menjejak kaki di bumi Munich. Disambut oleh rakan laman cyber kami Mr Philip @ Philofax, Marion dan anaknya Patricia. Thank you very much Phil! Another 3 sectors to complete our journey.

SMS di terima 5:58am (waktu Malaysia) 28 Ogos, 2010

Pasukan EM1M tiba di Bern, Switzerland

2010-08-28T05:52:00.004+08:00

saiful haizan hasam/pix
saiful.hasam@utusan.com.my

BERN (Switzerland) 26 Ogos - Pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) pagisemalam memasuki negara ke-15 dalam siri penjelajahnnya iaitu Switzerland,sebuah negara yang dianugerahkan dengan landskap semulajadi yang cukup indah.

Kami pada mulanya tidak menyedari telah memasuki Switzerland sewaktuberhenti berhenti rehat di Passo dello Spluga kerana terlepas pandang pospengawal kecil yang tiada petugas sebelum dimaklumkan pelancong tempatan bahawapasukan EM1M sudah meninggalkan Itali.

Membezakan Switzerland dan Itali ialah, landskap semulajadinya yang lebihindah walaupun di kawasan perkampungan biasa sehingga kami kerap berhenti untukuntuk merakamkan gambar.

Menyusuri laluan berliku pergunungan Alps di Switzerland juga berbeza denganpengalaman yang kami tempuhi di Slovenia dan Itali kerana perasaan bimbang dantakut-takut melihat gaung yang curam dilenyapkan oleh keindahan alamsekitarnya.

Reka bentuk laluan mendaki dan menurun juga menitikberatkan aspekkeselamatan selain permukaan jalan yang amat baik dan terjaga kerana kawasanberkenaan merupakan tarikan pelancongan utama di Switzerland.

Paling menarik di sepanjang laluan yang kami gunakan ke sini semalam ialahSusten Pass yang boleh dianggap sebagai 'taman permainan' kepada peminatkereta, motosikal serta basikal.

Kami yang berhenti di kawasan puncak tertnggi dapat melihat jaluran jalanraya di lereng gunung yang berliku dan 'kegilaan' penduduk setempat dan negarajiran kepada aktiviti yang mencabar.

Bagi pemandu kereta dan penunggang motosikal berkuasa besar, mereka cukupberani menguji kuasa enjin kenderaan mereka sedangkan jika berlaku kemalangan,risiko untuk terjatuh ke dalam gaung amat besar manakala penunggang basikalpula cukup bertenaga di laluan mendaki.

Kami yang menunggang Kawasaki Versys 650 dengan perlahan kerana tidak mahumelepaskan peluang menikmati keindahan alam sekitar pula sentiasa memerhatikancermin pandang belakang dan memberi laluan sekiranya ada kenderaan lainmengekori kerana tidak mahu menganggu 'keseronokan' mereka.

Sementara itu, kami tiba di ibu negara Switzerland iaitu Bern kira-kirapukul 6 petang selepas 320km meninggalkan Dongo, Itali.

Ketibaan kami disambut oleh Duta Besar Malaysia ke Switzerland, Datuk Ho MayYong dan pegawai serta kakitangan kedutaan sebelum diraikan dalam satu majlisberbuka puasa yang turut disertai suaminya, Lai Yew Seong.

May Yong yang memulakan tugas diplomatiknya di sini bermula Jun lalumengucapkan syabas kepada pasukan EM1M kerana berjaya menggabungkan pesertaberbilang bangsa untuk mengharungi perjalanan yang mencabar demi meraikansambutan ulang tahun kemerdekaan negara.

Beliau turut menasihatkan pasukan EM1M supaya terus fokus untuk menamatkanekspedisi yang hanya berbaki kurang seminggu sahaja lagi.

EM1M merupakan projek ekspedisi bermotosikal ke 18 buah negara bagimempromosikan kutipan dana penubuhan perpustakaan di rumah anak yatim olehIslamic Relief Malaysia (IRM) dan untuk menyumbang secara online, layari www.irm.org.my atau hubungi Iskandar ShahIsmail di 019-2665157/03-89486334.

Day 55 - 57 Switzerland: Bern

2010-08-26T05:45:00.002+08:00

Good bye Cortina d' Ampezzo. One of the famous ski resort in Europe. Heading closer to Bern, Switzerland via Giau Pass-Moena-Cles to Lugano or Gravedona. Currently 20 km away fm Trento. As usual, we avoid d motorways, superb road n weather. Ciao!

SMS di terima 6:57pm (waktu Malaysia) 24 Ogos, 2010

Syukur kehadrat Illahi, hasrat yang telah lama EM1M pendam utk bermalam di camp site tercapai jua akhirnya di Dongo, pesisir tasik Lario, Italy. Insyaallah esok kami akan ke Bern, Switzerland. Salam n Ciao!

SMS di terima 1:44am (waktu Malaysia) 25 Ogos, 2010

Now we are in Passo d' Spluga. Italy n Swiss border. Heading to Splugen - Tamins - Andermatt - Interlaken - Bern. C ya!

SMS di terima 3:22pm (waktu Malaysia) 25 Ogos, 2010

Ramai yg telah ketahui negara Switzerland sememangnya cantik. Selekoh-selekoh pergunugan Alps di Sustenpass dan Passo d' Spulga amat memukau mata penunggang jati. Ditambah pula dgn keadaan permukaan jalan yg amat digilai oleh "bikers". Pakej begini amat "menyelerakan" EM1M dan kami telah selamat tiba di Bern, Switzerland. C ya!

SMS di terima 2:15am (waktu Malaysia) 26 Ogos, 2010

EM1M: Negara yang dilalui bertambah menjadi 18 buah

2010-08-26T04:00:00.001+08:00

saiful haizan hasam
saiful.hasam@utusan.my

DONGO (Itali) 25 Ogos - Jumlah negara yang dilalui pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) kini bertambah menjadi 18 buah apabila memasuki Sloveniatengahari kelmarin semata-mata untuk menimba pengalaman menunggang di Vrsic Pass.

Pertambahan satu negara itu dapat dilakukan kerana pasukan EM1M kini beradadalam keadaan selesa untuk tiba di London pada 31 Ogos sekaligus menepati sasaran menamatkan penjelajahan dari Kuala Lumpur dalam tempoh 62 hari.

Kami yang meninggalkan Saint Veit, Austria pada mulanya memasuki Italimelalui Tarvisio sebelum melencongkan laluan ke Vrsic Pass, sebuah laluan banjaran gunungyang tertinggi di Slovenia dan dibuka lewat 1915 untuk tujuan ketenteraan.

Tiga jam kami peruntukkan untuk mengharungi cabaran di Vrsic Pass yangmempunyai 48 selekoh 180 darjah dalam keadaan mendaki dan menuruni kawasan pergununganyang menjadi tarikan pelancongan di Slovenia.

Pasukan EM1M sewaktu berada di Vrsic Pass, Slovenia 23 Ogos, 2010

Kelapangan masa untuk mengubah laluan ke Slovenia turut disumbangkan oleh prosedur imegresen negara Kesatuan Eropah (EU) yang dipermudahkan tanpa perlu mengecop pasport terlebih dahulu.

Melintasi sempadan Itali ke Slovenia dan kembali semula ke Itali ibaratmelintasi sempadan negeri di Malaysia, langsung tidak perlu berhenti kerana kompleks imigresenyang tersergam sudah ditinggalkan.

Bagaimanapun sewaktu keluar dari Slovenia ke Itali menggunakan laluanberbeza, hanya satu papan tanda dipacak bagi menandakan sempadan kedua buah negara.

Pasukan EM1Mmelintasi sempadan Itali dan Slovenia 23 Ogos, 2010.

Kami kemudiannya meneruskan perjalanan ke Cortina D' Ampezzo, sebuah bandaryang terkenal dengan sukan luncur salji pada musim sejuk selain pernah menjadivenue penganjuran Sukan Olimpik Musim Sejuk pada 1956 dan menjadi lokasipengambaran filem Pink Panther, James Bond' For Your Eyes Only' dan Cliffhanger.

Pasukan EM1M sewaktuberada di Cortina D' Ampezzo, Itali 24 Ogos, 2010.

Sepatutnya pasukan EM1M berehat sehari di Cortina D' Ampezzo yangmenggantikan Milan yang tidak kami masuki kerana tidak mahu membuang masa mengharungi kesesakan lalu lintas.

Bagaimanapon kerana kos penginapan yang terlalu mahal, Ketua Ekspedisi,Kapten Azizi Hashim membuat keputusan untuk meneruskan perjalanan menghala keSwitzerland.

Ia merupakan satu keputusan yang amat menggembirakan anggota pasukan EM1Myang masih belum puas menduga kemahiran di laluan berliku di Itali yang jugamenjadi syurga penunggang motosikal berkuasa besar dari seluruh Eropah.

Di sepanjang laluan, boleh dikatakan selang dua minit kami akan berselisihdengan penunggang motosikal berkuasa besar.

Membezakan mereka dengan penunggang motosikal berkuasa besar di negara kitaialah aksi mereka tidak ekstrem jika dibandingkan dengan suasana di LebuhrayaKarak dan Cameron Highlands pada hujung minggu.

Kebanyakan daripada mereka membawa pembonceng dan sentiasa menyapa kami dengan mengangkat jari telunjuk yang menyamai isyarat tangan yang palingpopular di tanah air pada masa ini iaitu 1Malaysia.

Selepas berada di jalan raya kira-kira sembilan untuk jarak perjalanan 320kilometer (km), pasukan EM1M bermalam di tapak perkhemahan di pinggir Tasik Como yangterletak di Dongo, sebuah bandar tempat tertangkapnya diktator Benoti Mussolini dantokoh fasis utama Itali pada 27 April 1945.

Maxweel Ripin (kiri)dan Chua Chern Kwang memasang khemah di tapak perkhemahan Tasik Como, Dongo,Itali 24Ogos, 2010.

EM1M merupakan projek ekspedisi bermotosikal ke 17 negara bagi mempromosikan kutipan dana penubuhan perpustakaan di rumah anak yatim oleh Islamic ReliefMalaysia (IRM) dan untuk menyumbang secara online, layari layari www.irm.org.my atau hubungi Pengurus Pembangunan Dana IRM, Iskandar Shah Ismail di019-2665157/03-89486334.

EM1M mewah dengan makanan Malaysia sewaktu berbuka puasa

2010-08-25T04:00:00.001+08:00

saiful haizan hasam
saiful.hasam@utusan.com.my

SAINT VEIT (Austria) 24 Ogos - Walaupun sudah lebih 17,000 kilometer (km)meninggalkan tanah air, bulan Ramadan yang bermula sejak 14 hari lalu membuatkan anggotapasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) terasa begitu dekat dengan Malaysia.

Walaupun ibadah puasa peserta EM1M yang beragama Islam tidaklah sesempurnatahun sebelumnya kerana bermusafir, keberkatan Ramadan dapat dirasakan apabilakami diberi layanan istimewa oleh penggerak misi diplomatik Malaysia di luar negaraselama empat hari berturut-turut bermula Rabu hingga Sabtu lalu.

Di Budapest, pasukan EM1M diundang Duta Besar Malaysia ke Hungary, DatukKamilan Makson untuk bermalam di kediaman rasminya selain diraikan dalam duamajlis berbuka puasa yang berasingan.

Pada hari pertama, kami berbuka puasa bersama pegawai dan kakitangankedutaan Malaysia di Hungay dan pada hari berikutnya, kami diraikan dalam majlisberbuka puasa di kediaman Kamilan.

Menunya, pastilah makanan Malaysia seperti kari ayam, udang sambal petai,mee jawa, kuih seri muka dan tepung pelita dan beberapa jenis makanan lain sehinggasemua anggota pasukan EM1M terasa seperti berbuka puasa di rumah bersama keluargasendiri.

Lebih istimewa, juadah berbuka disediakan sendiri oleh Isteri Kamilan, DatinZubaidah Abdullah termasuklah bubur lambuk yang kami rasakan lebih sedap daripadaBubur Lambuk Kampung Baru yang begitu popular sepanjang Ramadan di Kuala Lumpur.

'Pesta' makanan Malaysia bersambung pula di Vienna pada Jumaat dan Sabtulalu apabila pasukan EM1M diundang Duta Besar Malaysia ke Austria, Datuk Muhammad Shahrul Ikram Yaakob untuk berbuka puasa di kediaman rasminya.

Mata kami rambang melihat juadah berbuka yang disediakan isteri beliau,Datin Izdina Izaidin khusus untuk meraikan pasukan EM1M dan kami difahamkan ia adalahmajlis keraian pertama diadakan sejak Muhammad Shahrul Ikram memulakan tugasnya diVienna pada Jun lalu.

Tidak ketinggalan meraikan pasukan EM1M dalam majlis berbuka puasa pada harikedua di Vienna ialah Menteri Penasihat merangkap Ketua Canseri, Ismail Salam yang mempunyai bakat terpendam apabila menyediakan pulut panggang yang amat'laris' pada malam berkenaan.

Secara peribadi, majlis berkenaan adalah sesuatu yang amat bermakna buatIsmail kerana berpeluang meraikan Ketua Ekspedisi, Kapten Azizi Hashim yang merupakan'junior' beliau sewaktu sama-sama menuntut di Maktab Tentera Diraja (MTD).

EM1M merupakan projek ekspedisi bermotosikal ke 17 negara bagi mempromosikan kutipan dana penubuhan perpustakaan di rumah anak yatim oleh Islamic ReliefMalaysia (IRM) dengan penyumbang terbesar setakat ini ialah Menteri Pertahanan, DatukSeri Dr. Ahmad Zahid Hamidi dan Kerajaan Negeri Sembilan.

Sumbangan boleh dibuat secara online dengan melayari www.irm.org.my dan sebarang maklumat lanjut boleh diperoleh dengan menghubungi Pengurus Pembangunan DanaIRM, Iskandar Shah Ismail di 019-2665157/03-89486334.

Day 53 & 54 Slovenia: Vrsic Pass.........Italy: Cortina d' Ampezzo

2010-08-23T15:47:00.002+08:00

EM1M left Vienna heading to Vrsic Pass, Slovenia. Great hospitality by The Ambassador, Counselor Minister, First Secretary, Third Secretary and the rest from beginning till the end. Salute to them all. Keep praying for us. Salam.

SMS di terima 3:44pm (waktu Malaysia) 22 Ogos, 2010

Salam hari ke 53. EM1M selamat tiba di St. Veit. 50 km dari Villach. Sudah kelewatan utk melayari Vrsic Pass, Slovenia. Esok kami akan sambung ke destinasi tersebut. Doa tuan/puan amat kami hargai. Moga Allah membalas budi tuan/puan. Mohon terus doakan keselamatan serta kesihatan kami. Wassalam.

SMS di terima 1:38am (waktu Malaysia) 23 Ogos, 2010

EM1M at Villach, Austria now. Heading to Vrsic Pass - Nova Gorica in Slovenia then to Udine - Cotrina d' Ampezzo in Italy. Estimated 400km for today. Regards.

SMS di terima 3:40pm (waktu Malaysia) 23 Ogos, 2010

Vrsic Pass done. We are heading to Cortina d' Ampezzo, Italy. C u soon.

SMS di terima 8:35pm (waktu Malaysia) 23 Ogos, 2010

Day 54: South Austria, West Slovenia and North Italy. What a beautiful world! Nice weather n roads, superb landscapes. EM1M end up at Cortina d' Ampezzo, Italy.

SMS di terima 1:53am (waktu Malaysia) 24 Ogos, 2010

Kawasaki Versys 650 berada dalam keadaan terbaik untuk tamatkan misi EM1M

2010-08-23T02:00:00.001+08:00

saiful haizan hasam
saiful.hasam@utusan.com.my

VIENNA (Austria) 22 Ogos - Kenapa Kawasaki Versys 650?

Itulah antara soalan yang dibangkitkan rakan-rakan dalam dunia pemotoranapabila berita mengenai pemilihan motosikal yang digunakan pasukan EkspedisiMerdeka 1Malaysia (EM1M) tersebar, sejak Mac lalu.

Ramai yang tertunggu-tunggu untuk melihat prestasi Kawasaki Versys 650, samaada 'lulus' atau gagal untuk mengharungi perjalanan yang mencabar sejauh 22,000kilometer (km) terutamanya di China.

Hari ini, selepas 17,100km meninggalkan tanah air pada 1 Julai lalu,terbukti keyakinan Pengarah Teknikal EM1M, Chua Chern Kwang terhadapKawasaki Versys 650 adalah keputusan yang tepat.

Kami langsung tidak berdepan dengan masalah walaupun Kawasaki Versys 650telah 'dilanyak' ke tahap maksimum di China menggunakan laluan yang sebahagianbesarnya tidak layak dipanggil jalan raya.

Hanya kerosakan kecil sahaja yang dialami iaitu mentol lampu kecil motosikalyang digunakan Ketua Ekspedisi, Kapten Azizi Hashim dan penulis perlu ditukarselain masalah kebocoran pelapik minyak fork pada motosikal Azizi.

Kebocoran berkenaan berpunca daripada percikan tar yang melekat padabahagian fork yang terdedah, bagaimanapun ia dapat diatasi oleh ChernKwang kerana pasukan EM1M membawa alat ganti dan peralatan yang mencukupisebagai langkah berjaga-jaga.

Menceritakan kriteria pemilihan Kawasaki Versys 650, Chern Kwang yangmerupakan pemilik Sunvay Cycle berkata antara yang diberi perhatian khususialah jenis enjin yang digunakan.

Katanya, walaupun kuasa enjinnya tidak terlalu kuat, ia sebenarnya memadaiuntuk mengharungi perjalanan mencabar, tambahan pula kos penyelengaraannyarendah selain mempunyai dua piston yang amat sesuai untuik mendaki kawasantinggi dan mampu beroperasi dengan baik dalam pelbagai jenis cuaca.

Berat kering Kawasaki Verysy ialah 180 kilogram dan ia merupakan satu bonuskerana memudahkan kawalan motosikal pada laluan mencabar walaupun diadikendalikan penungang yang kurang pengalaman.

Muatan tangkinya adalah 19.5 liter dan pada laluan yang baik, kamimampu bergerak sehingga 400km dengan sekali isian walaupun berlaku pertambahanberat sekurang-kuranganya 50kg untuk kelengkapan yang dibawa tidak termasukberat badan penunggang.

"Ini antara faktor yang dipertimbangan oleh pasukan EM1M dan nampaknyapilihan yang dibuat amat tepat, setakat hari ini kami sudah sampai ke Austriadan tiada masalah langsung untuk mencapai sasaran menamatkan penjelajahan diLondon pada 31 ogos ini," katanya.

Khidmat sokongan sekiranya berdepan masalah juga bukannya satu kebimbangankerana Kawasaki mempunyai jaringan pengedar dan pusat servis di seluruh dunia.

Antara jaringan yang dimanfaatkan oleh Kawasaki Motor (M) Sdn Bhd. (KMSB)ialah pusat servis Kawasaki di Istanbul, Z-Moto yang melakukan penyelengaraanmenyeluruh termasuk menukar tayar Kawasaki Versys 650 yang digunakanpasukan EM1M pada 13 Ogos lalu.

Selain itu, KMSB juga membuat kejutan apabila menghadiahkan jaket barukepada anggota pasukan EM1M melalui pengedar Kawasaki di Bucharest, Hungarysebagai meraikan kejayaan menghampiri destinasi sasaran di London yang berbakisembilan hari lagi.

EM1M merupakan projek ekspedisi bermotosikal ke 17 negara bagi mempromosikankutipan dana penubuhan perpustakaan di rumah anak yatim oleh Islamic ReliefMalaysia (IRM) dan untuk menyumbang secara online, layari layari www.irm.org.my atau hubungi PengurusPembangunan Dana IRM, Iskandar Shah Ismail di 019-2665157/03-89486334.

Pasukan EM1M bersamatenaga kerja Z-Moto yang melakukan penyelenggaraan terhadap Kawasaki Versys 650di Istanbul, Turki

Pasukan EM1M 'duta' negara

2010-08-22T07:30:00.035+08:00

saiful haizan hasam

saiful.hasam@utusan.com.my

VIENNA (Austria) 21 Ogos - Kedutaan Malaysia di Budapestmenyatakan rasa bangga dengan inisiatif pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia(EM1M) yang disifatkan sebagai duta kecil yang berperanan menonjolkan namanegara di mata dunia.

Duta Besar Malaysia ke Hungary, Datuk Kamilan Maksonberkata, penganjuran EM1M adalah satu idea yang bernas kerana pesertanyamenyalurkan minat terhadap aktiviti bermotosikal untuk manfaat negara.

Katanya, lebih dikagumi ialah kos eskpedisi ke 17 buahnegara ditanggung sendiri oleh pasukan EM1M kerana tidak ramai yang sanggupberbuat demikian untuk menaikkan imej Malaysia.

"Peranan untuk memperkenalkan Malaysia bukan sahajatugas kedutaan di luar negara malah semua rakyat Malaysia boleh memainkanperanan umpamanya melalui ekspedisi segini.

"Pasukan EM1M kini berada di negara-negara membangun,tunjukkan kehadiran anda bahawa anak Malaysia juga boleh setanding denganmereka walaupun berada dalam kategori negara membangun," katanya kepadaMingguan Malaysia, semalam.

Pasukan EM1M tiba di Budapest lewat petang Rabu lalu dan bermalamdi kediaman rasmi Kamilan selama dua malam selain berkesempatan untuk berbukapuasa dan bersahur bersama pegawai dan kakitangan Kedutaan Malaysia di sana.

Dalam pada itu, Kamilan berharap inisiatif pasukan EM1Mdapat memberi inspirasi kepada kepada generasi muda untuk tampil dengan ideatersendiri bagi membuktikan bahawa rakyat Malaysia mempunyai keyakinan diriuntuk melakukan sesuatu yang luar biasa.

Lebih penting katanya, pasukan EM1M berjaya membuktikanbahawa 1Malaysia bukannya semata-mata impian malah ia sudah direalitikanmelalui kejayaan menggabungkan peserta yang berbilang bangsa untuk sama-samamenghadapi cabaran.

"Penglibatan berbilang kaum dalam apa jua perkara yangdilakukan perlu diteruskan oleh rakyat Malaysia , saya terharu melihatkeakraban dan solidariti yang wujud antara anggota pasukan EM1M.

"Saya harap keakraban sebegini dapat diterjemahkandalam konsep yang lebih besar untuk kebaikan rakyat Malaysia," tegasnya.

Sementara itu, pasukan EM1M dilepaskan oleh Kamilan darikediamannya bagi sektor perjalanan Budapest ke Vienna, Austria tengaharisemalam disaksikan oleh isterinya, Datin Zubaidah Abdullah; KetuaCanseri, Sharifah Ezneeda Wafa; Kuasa Usaha Sementara Kedutaan Malaysia diBelgrade, Amiza Fadzli Rajali; Setiausaha Ketiga, Ahmad Salman Mansor dankakitangan kedutaan yang lain.

Kamilan kemudiannya mengetuai konvoi kakitangan KedutaanMalaysia untuk mengiringi pasukan EM1M meninjau sambutan Hari KebangsaanHungary yang disambut semalam sebelum berpisah di sebuah stesen minyak dipinggir Budapest.

EM1M merupakan projek ekspedisi bermotosikal ke 17 buahnegara bagi mempromosikan kutipan dana penubuhan perpustakaan di rumah anakyatim oleh Islamic Relief Malaysia (IRM) dan untuk menyumbang secara online,layari www.irm.org.my atau hubungiIskandar Shah Ismail di 019-2665157/03-89486334.

Pasukan EM1M bersama pegawai dan kakitangan KedutaanMalaysia diketuai oleh Datuk Kamilan Makson (memegang bendera) di Budapest,Hungary

Pasukan EM1M bersama Datuk Kamilan Makson, isterinya, Zubaidah Abdullah, pegawai dan kakitangan Kedutaan Malaysia di Budapest, Hungary
20 Ogos, 2010.

Pasukan EM1Mberkunjung kedai pengedar Kawasaki di Budapest.

Di sebelah kiri sungai Danube ialah Buda dan di sebelah kanan poula Pest,

digabungkan menjadi satu bandar bernama Budapest.

Suasana di Budapest yang disifatkan oleh Duta Besar Malaysiake

Hungary, Datuk Kamilan Makson sebagai bandar hasilkerja seni.

Day 51 & 52 Austria: Vienna

2010-08-20T20:28:00.002+08:00

Day 51: Left Budapest 2 hrs ago heading to Vienna. Great hospitality by The Ambassador n embassy family. May Allah bless them all. Amin. Nice road n weather!

SMS di terima 8:01pm (waktu Malaysia) 20 Ogos, 2010

Kota London semakin hampir. Vienna, Austria telah EM1M jejaki. Menteri Penasihat, En Ismail Salam menyambut kehadiran kami di Vienna ini. Kini menunggu waktu berbuka puasa pada jam 8 mlm. Perbezaan waktu adalah 6 jam lewat dari Malaysia.

SMS di terima 12:20am (waktu Malaysia) 21 Ogos, 2010

Malam tadi EM1M diraikan oleh Duta Malaysia ke Vienna, TYT Dato Muhammad Shahrul Ikram Yaakob pada majlis berbuka puasa di kediaman rasminya. Malam ini pula, Menteri Penasihat, OP Ismail Salam telah menjemput kami untuk bersama-sama berbuka puasa di kediamannya.
Jutaan terimakasih EM1M dahulukan. Moga ALLAH memberkati budi baik hamba NYA ini...AMIN!

Message di terima 11:18pm (waktu Malaysia) 21 Ogos, 2010

EM1M 'mara' ke negara ke-11

2010-08-20T06:57:00.001+08:00

saiful haizan hasam

saiful.hasam@utusan.com.my

BUDAPEST (Hungary) 19 Ogos - Pasukan Ekspedisi Merdeka1Malaysia (EM1M) semakin mengampiri destinasi sasarannya, London, apabila tibadi Hungary melalui pintu sempadan Atrand, petang semalam selepas 150km meninggalkan Cluj Napoca, Romania.

Sebagaimana di pintu sempadan negara Kesatuan Eropah (EU)yang telah kami tempuhi, prosedur kemasukannya amat pantas walaupun membabitkankenderaan daripada negara bukan anggota.

Suasana di Hungary membuatkan kami benar-benar terasa beradadi Eropah, selain cuaca yang dingin, pemandunya amat 'bertamadun' kerana begitumenghormati pengguna jalan raya yang lain termasuklah pejalan kaki.

Selaju manapun kenderaan dipandu, apabila memasuki kawasanpenempatan, mereka akan memperlahankan kelajuan kenderaan ke tahap 50kmjsehingga membuatkan kami kekok kerana terbawa-bawa dengan cara di Malaysia yangtidak akan perlahan kecuali jika ada polis trafik yang menunggu.

Lebuh rayanya tidak mempunyai plaza tol namun penggunanyatermasuk penunggang motosikal perlu membeli 'Vignette', sejenis cukai jalandengan pembayaran minimum sebanyak 4 Euro untuk tempoh empat hari.

Dengan 'Vignette', pemandu kenderaan bebas menggunakan lebuhraya tanpa had dan pemeriksaanya dilakukan secara rambang oleh pihak berkuasadan kami difahamkan denda yang dikenakan mencecah 100 Euro dan perlu dibayarsewaktu saman dikeluarkan.

Kelibat motosikal berkuasa besar juga adalah pekara biasa dijalan rayanya dan kami sekadar 'bertegur sapa' dengan lambaian tangan setiapkali bertemu dengan mereka.

Penunggangnya amat mementingkan keselamatan dengan pemakaianpakaian menunggang yang lengkap malah ada di antara mereka memakai sut lumba dipusat bandar Budapest sehingga membuatkan kami tersenyum sesama sendiri.

Trafik di Budapest amat lancar dan teratur walaupunmempunyai banyak persimpangan lampu isyarat, ia mungkin disumbangkan oleh sikappemandunya yang tidak mementingkan diri sendiri.

Dengan perasaan yang agak selamat berada di atas jalannya,kami berpeluang untuk menikmati keindahan Budapest yang dipenuhibangunan-bangunan lama umpama satu hasil kerja seni.

Dianggap sebagai bandar tercantik di Eropah, Budapestmempunyai beberapa tapak Warisan Dunia seperti Banks Danube, Heroes Square dansebuah setesen keretapi tertua di dunia iaitu Stesen keratapi Bawah TanahMillennium dan bangunan Parlimen ketiga terbesar di dunia.

Anggota pasukan EM1Mbersama masyarakat Gipsi yang menjual bawang di tepi jalan, kira-kira 20km ke Targu Mures, Romania 17 Ogos 2010.

Pasukan EM1Mbergambar dengan latar belakang menara sebuah gereja lama sewaktu menuju keCluj Napoca, Romania 17 Ogos, 2010

Pasukan EM1M bersamaKetua Canseri, Akmal Che Mustaffa dan Setiausaha Ketiga, Paizah Affandi diKedutaan Besar Malaysia di Bucharest, Romania 17 Ogos, 2010.

Suasana di Bucharest,Romania 17 Ogos, 2010

Suasana kawasankampung di Romania.

Pasukan EM1M sejurusmelepasi pintu sempadan Atrand, Hungary 18 Ogos, 2010.

Pemandangan kawasanperumahan mewah di Budapest, Hungary

Day 49 & 50 Hungary: Budapest

2010-08-18T18:17:00.001+08:00

Keyakinan diri + gunakan sumber-sumber yg ada + work smart = keputusan yang terbaik. EM1M kini telah berada di Oradea, bandar sempadan Romania-Hungary. Bersedia pada bila2 masa untuk memasuki negara ke 11 - Hungary. Insyaallah, petang nanti EM1M akan berada di Budapest selama 2 hari. Teruskan doa tuan/puan. Salam.

SMS di terima 4:53pm (waktu Malaysia) 18 Ogos, 2010

Berkat doa tuan/puan. Allah telah membantu EM1M lagi. Kita hanya merancang, Allah yg menentukan. Tempahan bilik kami di Budapest yg dibuat semasa di Bucharest 2 hari lepas telah dibatalkan oleh TYT Datuk Kamilan, Duta Malaysia ke Hungary. Beliau mengarahkan kami bermalam di kediaman rasminya selama tempoh berada di Budapest. Kecil tapak tangan, nyiru kami tadahkan. Orang berbudi kita berbahasa, orang memberi kita merasa. Terimakasih kami dahulukan. Wassalam.

SMS di terima 5:51pm (waktu Malaysia) 18 Ogos, 2010

~~~~~~~~~~

Day 50: Rest day in Budapest, Hungary. GMT +2. 6hrs behind Malaysian time. Imsak 3.40am and iftar at 7.50pm. 40 mins to go for berbuka puasa in Budapest.

SMS di terima 1:14am (waktu Malaysia) 20 Ogos, 2010

EM1M mulakan penjelajahan di Eropah Timur

2010-08-18T06:08:00.000+08:00

saiful haizan hasam
saiful.hasam@utusan.com.my

BUCHAREST (Romania) 17 Ogos - Nyaris berlapar dan berkhemah di tepi jalan.

Semuanya gara-gara mata wang Euro yang disangka pasukan Ekspedisi Merdeka1Malaysia (EM1M) boleh digunakan di semua negara anggota Kesatuan Eropah (EU).

Rupa-rupanya sangkaan berkenaan meleset kerana semua hotel yang kamisinggahi di Kazanlak, sebuah bandar kecil yang terkenal dengan pati bunga rosdi Bulgaria, petang kelmarin, hanya menerima mata wang tempatan, Leva.

Tempat tidur tidak menjadi masalah besar kerana berkhemah di tepi jalanbukannya perkara yang sukar tapi bagaimana pula dengan makanan dan minuman-itulahkebimbangan utama kami.

Pengurup wang pula tidak beroperasi kerana cuti hujung minggu namun mujurlahterdapat sebuah hotel yang menerima kad kredit dan sebuah restoren yangmenerima Euro, jika tidak pastinya kami terpaksa 'berpuasa' pada waktu malam.

Maklumat daripada seorang rakan di tanah air mendapati tidak semua negara EUmenggunakan Euro kerana tahap ekonominya yang belum memberangsangkan danperkara itu berlaku antaranya di Bulgaria, Romania dan Hungary.

Sementara itu, semalam kami memasuki negara EU kedua iaitu Romania melaluipintu masuk di Giurgiu tanpa sebarang masalah birokrasi walaupun KawasakiVersys yang digunakan pasukan EM1M adalah kenderaan dari luar negara kesatuanberkenaan.

Perjalanan diteruskan ke Bucharest, ibu negara Romania yang agak lengangkerana cuti umum 'Virgin Mary' sekaligus membantu pasukan EM1M 'menawannya'tanpa sebarang masalah.

Bucharest merupakan sebuah bandar yang mempunyai banyak bangunan lama denganseni bina Eropah Timur, cuma sayangnya ia tidak begitu terjaga.

Destinasi kami ialah kediaman Setiausaha Ketiga, Kedutaan Besar Malaysia diRomania, Paizah Affandi untuk berehat sebelum ke hotel yang telah ditempah olehpihak kedutaan.

Bagaimanapun, Paizah dan suaminya, Mohd. Noor Ismail mencadangkan kamibermalam di rumahnya kerana harga bilik di hotel yang mempunyai kawasan letakkenderaan yang selamat di bandar ini agak mahal iaitu 100 Euro ke atas.

Sukar untuk kami menolak tawaran Paizah namun kerana tidak mahu mengganggukehidupan berkeluarganya, kami memilih untuk bermalam di rumah KetuaCanseri, Akmal Che Mustafa.

Bantuan daripada Akmal dan Paizah untuk membantu misi EM1M membuatkan kamiterharu dan segala pertolongan yang dihulurkan mereka, hanya Allah yang mampumembalasnya.

Pasukan EM1M bersama Akmal Che Mustafa (tiga dari kanan),Mohd. Noor Ismail

(kiri) dan Paizah Affandi di Bucharest, Romania.

Pemandangan diBucharest, Romania

Pasukan EM1M sewaktumenuju ke Bucharest, Romania.

Day 48 Romania: Brasov > Cluj Napoca

2010-08-17T16:12:00.002+08:00

100 km away fm Brasov- the dracula's town. Heading to Cluj Napoca or further. Intend to spend a nite in camping area n set up our tent if we can find it. We missed it before. Tomorrow evening EM1M will be in Budapest, Hungary.

SMS di terima 4:01pm (waktu Malaysia) 17 Ogos, 2010

It is about 200km away fm Cluj-Napoca or Club Napoja pronounced by Saiful. Hahaha! Started to feel likes riding in Europe. Moderate temp n good road condition.

SMS di terima 7:48pm (waktu Malaysia) 17 Ogos, 2010

It is very unfortunate for us... unable to find a camp site in Cluj Napoca, Romania. We end up in Liliacul Hotel. Nice weather and nice road! Romania currency RON almost 1 to 1 to Ringgit Malaysia. RM300 of our money gone just like that....

Message received 3:00am ( Malaysia time) 18 Ogos, 2010
PS: Romania is -5 hour different.

Istanbul kaya dengan tarikan pelancongan

2010-08-17T00:05:00.000+08:00

saiful haizan hasam

saiful.hasam@utusan.com.my

KAZANLAK (Bulgaria) 16 Ogos - Kelmarin, pasukanEkspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) berehat sehari di Istanbul, Turki, khususuntuk menyelami keindahan bandar yang menjadi 'magnet' penarik kehadiranpelancong di republik berkenaan.

Menginap di sebuah hotel kecil berdekatan Dataran SultanAhmed yang menempatkan Masjid Sultan Ahmed, kami dapat menyaksikan bagaimanameriahnya Istanbul pada musim panas.

Masjid Sultan Ahmed dari tingkap hotel penginapan pasukanEM1M di Istanbul,

Turki

Bagaikan sudah tidak berada di Turki, kawasan berkenaandibanjiri pelancong daripada Eropah dan ia menjadi lubuk rezeki bagi peniagacenderamata dan makanan yang cenderung mengambil kesempatan jika pembeli tidakmenawarkan harga sehingga 50 peratus.

Matlamat kami pada hari berkenaan ialah mengunjungiKapalicarsi yang merupakan sebuah pasar berbumbung terbesar dan tertua di duniayang dibina antara 1455 hingga 1461.

Kapalicarsi yang yang mempunyai 58 jalan berbumbung serta1,200 kedai dikatakan menerima 250,000 hingga 400,000 pengunjung sehari.

Kami dimaklumkan oleh seorang petugas Kedutaan Malaysia diAnkara bahawa jeritan 'jualan murah, harga runtuh' akan kedengaran di sanaapabila peniaganya menyedari kehadiran rakyat Malaysia kerana mereka tahubagaimana pelancong dari negara kita berbelanja khususnya kaum wanita.

Bagaimanapun hasrat kami tidak kesampaian gara-garadiberikan infiormasi salah oleh seorang petugas di stesen tram kononnyaKapalicarsi ditutup pada hari Sabtu sedangkan ia sebenarnya ditutup pada setiapAhad.

Bagaimanapun, secara tidak sengaja sewaktu mundar-mandirtanpa tujuan di Istanbul, kami sampai ke Eminonu yang mempunyai jeti feri untukmenyusuri Selat Bosphorus yang mengubungkjan Laut Hitam dengan Laut Marmara.

Dengan bayaran 10 Lira setiap seorang (lebih RM20) kamidibawa menysuri selat berkenaan kira-kira sejam termasuklah merentasi bahagianbawah jambatan penghubung benua Asia dan Eropah yang kami lalui denganmotosikal Kawasaki Versys 650, sehari sebelumnya.

Turut dikunjungi kami ialah masjid yang menjadi ikonIstanbul iaitu Masjid Sultan Ahmed yang turut dikenali sebagai Masjid Biruekoran penggunaan jubin warna berkenaan pada dinding bahagian dalamnya.

Bagaimanapun, warna jubin masjid yang direka bentuk oleharkitek diraja, Sedefhar Mehmet Aga dan disiapkan pada 1616 itu sudah pudar danhilang seri kebiruannya dimamah usia.

Masjid dengan enam menara itu amat popular di kalanganpelancong dan rakyat tempatan sehingga dataran di bahagian hadapannya menjaditempat bersantai dan berbuka puasa bersama keluarga.

Pelancong juga dibenar memasuki bahagian dewan sembahyangnamun bagi yang bukan beragama Islam, pergerakan mereka dihadkan di bahagianbelakang dewan sembahyang sahaja.

Masjid berkenaan benar-benar dikomersialkan untuk tujuanpelancongan sehingga etika berpakaian dikalangan pengunjungnya amat longgarjika dibandingkan dengan syarat mengunjungi masjid di kalangan pelancong bukanberagama Islam di tanah air.

Day 47 Romania: Bucharest

2010-08-16T19:48:00.001+08:00

Greeting fm EM1M. Today is our 47th day. We are heading to Bucharest, Romania. Currently we are at Gurkovo. Another 250 km to go! Again we are ahead of our itinerary. Extra day to ride in Bucharest area. Regards.

SMS di terima 3:16pm (waktu Malaysia) 16 Ogos, 2010

It's all about passion. Passion to ride and love to test our knowledge, mental and physical strength. Works as a team and utilised the individual's skill to overcome all kinds of terrain, weather, roads ethic and bereaucracies. Meanwhile promoting our lovely country, MALAYSIA - to the world. Now, the EM1M is ready at anytime to enter our 10th country, ROMANIA!

SMS di terima 6:24pm (waktu Malaysia) 16 Ogos, 2010

Day 46 Bulgaria

2010-08-15T17:40:00.005+08:00

Another 180 km to Turkey-Bulgaria border. Good bye Turkey... EM1M will be in Europe continent in 2 hrs time. Keep praying for our safety and health. C ya later...

SMS di terima 2:10pm (waktu Malaysia) 15 Ogos, 2010

Fasa pertama kembaraan EM1M di bumi Asia baru sahaja selesai. Kini fasa kedua di Eropah baru sahaja bermula. Kami telah selamat berada di tanah Bulgaria. Teruskan doa tuan/puan utk keselamatan dan kesihatan kami.

SMS di terima 6:32pm (waktu Malaysia) 15 Ogos, 2010

As usual, EM1M tak pandai nak bersantai bila sampai awal ke destinasi. Crazy for riding. We end up at Kazalnak, instead of Svelingrad. Just another 350km away fm Bucharest, Romania. 2moro to Bucharest. Salam.

SMS di terima 10:53pm (waktu Malaysia) 15 Ogos, 2010

Checked in at Grand Kalzanak Hotel in Kalzanak, Bulgaria. Euro 40 per nite. Fuel price is Euro 1.10 per litre. Cheaper than Turkey. Clocked 410 km from Istanbul to Kalzanak. Hot weather.

SMS di terima 11:58pm (waktu Malaysia) 15 Ogos, 2010

Hari yang bermakna di Ankara

2010-08-15T01:03:00.001+08:00

saiful haizan hasam
saiful.hasam@utusan.com.my

ISTANBUL (Turki) 14 Ogos - Kelmarin merupakan hari yang paling bermakna buatanggota pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) kerana menerima beberapakejutan sewaktu berada di Ankara, kira-kira 340km dari sini.

Kami yang merancang untuk berbuka puasa dengan makanan tempatan di sebuahrestoren menerima jemputan daripada Atase Pertahanan di Kedutaan Malaysia,Kolonel Abu Sufian Ahmad untuk berbuka puasa di rumahnya.

Pasukan EM1M dan SyedAhmad Abdul Hadi Syed Hussien bersama ahli keluarga Abu Sufian Ahmad di Ankara,Turki 12 Ogos, 2010.

Bagai orang mengantuk disorongkan bantal, pastinya jemputan sedemikian padahari kedua bulan Ramadan tidak akan ditolak oleh sesiapa sahaja yang berjauhandengan tanah air.

Juadah berbuka ala Malaysia yang disediakan isteri Abu Sufian, Norizan MegatHashim amat membuka selera iaitu roti jala, ayam masak lemak dan udang sambalpetai.

Mungkin ia menu biasa bagi orang lain namun bagi kami juadah berbuka puasadi rumah pasangan Abu Sufian dan Norizan pastinya akan dikenang sampaibila-bila.

Turut diraikan Abu Sufian dalam majlis berbuka puasa itu ialah seorangpengembara solo yang menaiki motosikal 'kapchai' dari Kuala Lumpur ke London,Syed Ahmad Abdul Hadi Syed Hussien melalui projek 'I Am Malaysian'.

Syed Ahmad Abdul HadiSyed Hussien bersama Kawaski Versys yang digunakan pasukan EM1M

Kami yang pernah berseloroh dengan beliau untuk minum teh tarik di Turkibeberapa bulan lalu tidak menyangka dapat bertemu walaupun sudah terputushubungan sejak EM1M memulakan perjalanan pada 1 Julai lepas.

Pelbagai pengalaman dikongsi kerana walaupun destinasi kami sama, laluanperingkat awal yang digunakan EM1M dan beliau adalah berbeza.

Pada sebelah siangnya, pasukan EM1M berkesempatan melakukan kunjungan hormatke atas Duta Besar Malaysia di Turki, Datuk Saipul Anuar dan meluangkan masakira-kira sejam untuk berkongsi pengalaman yang ditempuhi sepanjangpenjelajahan kami.

Sementara itu, pasukan EM1M tiba di sini awal petang semalam dan terusmelakukan penyelenggaraan dan menukar tayar motosikal Kawasaki Versys di sebuahbengkel pengedar Kawasaki di pinggir bandar ini.

Ia merupaan persediaan kepada pasukan EM1M untuk melakukan penjelajahan dibenua Eropah bermula di Bulgaria esok.

Walaupun Istanbul merupakan bandar terbesar di republik ini, anggota pasukanEM1M nekad untuk meredah kesesakan lalu lintas pada waktu puncak petang semalamsambil menikmati keindahan Selat Bosphorus.

Walaupun hanya menggunakan teknik 'redah sahaja' kami berjaya tiba di hotelpenginapan di Dataran Sultanahmet yang terletak bersebelahan dengan MasjidSultanahmet atau Masjid Biru yang dibina antara 1609 dan 1616.

Day 44 & 45 Turkey: Istanbul

2010-08-13T16:33:00.006+08:00

12 Aug 2010: Visited the Ambassador, Dato' Saipul Anuar and well entertained by the Defence Attache in Ankara, Col Abu Sufian and family for "berbuka puasa" together with Mr Hadi - I AM MALAYSIAN - who end up in Ankara too. Superb "roti jala n udang masak petai" menu by Kak Zan, Col Abu Sufian's wife! Thank you and keep in touch.

SMS di terima 6:38am (waktu Malaysia) 13 Ogos, 2010

Left Ankara to Istanbul for a periodic maintenance and tyre change for our kawasaki work horses. Another 340 km to go!

SMS di terima 3:19pm (waktu Malaysia) 13 Ogos, 2010

Welcome to Instabul! Safely arrived Kawasaki Instabul for tyre, oil change n other periodic maintenance svc. Hot weather today! Going to find the Blue Mosque soon. C ya

SMS di terima 8:33pm (waktu Malaysia) 13 Ogos, 2010

4 anak Malaysia yg tak tahu apa-apa berjaya merentasi lalulintas yg 3x lebih padat dr KL di kota Istanbul ini dengan jayanya. Thank god! We are at Sultanahmet Sq n Ayasofya now. Wohoooo!

SMS di terima 12:11am (waktu Malaysia) 14 Ogos, 2010

Alhamdulillah Allah telah makbulkan doa saya untuk bersolat fardu di Masjid Biru di kota Istanbul ini. Kupohon pada Mu Ya ALLAH, selamat dan permudahkanlah perjalanan kami ini. Amin. Salam dari saya. Azizi Hashim.

SMS di terima 1:40am (waktu Malaysia) 14 Ogos, 2010

Motorbikes servicing done! Tyres, oil and etc etc changed. Cost us USD 420 each bike. Utilized our xtra time for Instabul sightseeing and boat cruise along Bosphurus Strait.

SMS di terima 6:42pm (waktu Malaysia) 14 Ogos, 2010

EM1M sambut 1 Ramadan di Turki

2010-08-13T06:03:00.001+08:00

saiful haizan hasam

saiful.hasam@utusan.com.my

ANKARA (Turki) 12 Ogos - Pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia(EM1M) menyambut ketibaan 1 Ramadan semalam dengan melakukan perjalanan sejauh340 kilometer (km) dari Amasya ke ibu negara republik ini.

Ia bukan perjalanan yang mudah bagi Ketua Ekspedisi, KaptenAzizi Hashim dan penulis yang berpuasa kerana cuaca agak panas sehingga kamiberdua nyaris-nyaris meneguk air mineral yang dibawa.

Mujurlah perjalanan semalam membabitkan jarak yang pendekdan kami tiba di sini kira-kira pukul 3 petang, jika ia perjalanan jarakjauh pastinya kami akan menggunakan kelonggaran yang diberikan untuk orang yangbermusafir.

Kemeriahan ibadah puasa di Turki tidak begitu dirasakan,mungkin kerana kami terlalu membandingkan suasana di tanah air yang sebenarnyaterasa lebih meriah hanya kerana pesta makanan di bazar Ramadan.

Waktu berpuasa di sini agak panjang dengan imsak pada pukul4.15 pagi manakala waktu berbuka puasa pula pada pukul 8.18 malam.

Sebagaimana di Iran, di sini juga umat Islam yang tidakberpuasa bebas untuk makan di tempat terbuka tidak seperti di Malaysia yangmempunyai pemantauan ketat walaupun kerajaanya dilabelkan sebagai tidak islamikoleh pihak tertentu di dalam negara.

Dalam perkembangan berkaitan, EM1M juga tidak berdepandengan masalah untuk 'menawan' bandar kedua terbesar di Turki ini keranapengguna jalan rayanya boleh dikatakan agak bertimbang rasa dengan suasanatrafik menyamai Kuala Lumpur.

Dengan bantuan GPS, kami langsung tidak bermasalah untukmencari Kedutaan Malaysia yang terletak di Gaziosmanpasa sebelum menuju kesebuah hotel berdekatan yang telah ditempah oleh pihak kedutaan.

Bagaimanapun kami diberi ingatan oleh rakan-rakan yangpernah menunggang motosikal di Turki bahawa lalu lintas di Istanbul pastinyaakan 'memeningkan' kepala kerana ia sesak tidak kira malam atau siang.

Sementara itu, kelmarin, pasukan EM1M meninggalkan Kelkitpada pukul 8 pagi dan tiba di Amasya lewat petang walaupun jarak perjalananhanyalah 370 km kerana terlalu banyak berhenti rehat.

Amasya walaupun sekadar bandar kecil, ia berada dalam kelasyang tersendiri kerana menyaksikan kelahiran ramai raja dan permaisuri, artis,saintis, penyair dan pemikir daripada Raja Pontus kepada pakar geografi,Strabio sehinggalah beberapa generasi pemerintah Empayar Uthmaniyyah.

Ia juga merupakan lokasi mesyuarat terakhir oleh MustafaKemal Atatürk untuk membentuk angkatan askar Turki dalam usahanya menubuhkansebuah republik berikutan keruntuhan Empayar Uthamaniyyah.

Pemandangan diAmasya, Turki

Anggota pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) sewaktumenuju ke

Ankara, Turki

Day 42 & 43 Turkey: Ankara

2010-08-11T14:42:00.002+08:00

EM1M already passed Corum heading to Ankara. Fuel getting cheaper by 5 cents. Estimate to arrive Ankara at 3 pm. Pray for us please. Tqvm n c u soon.

SMS di terima 2:35pm (waktu Malaysia) 11 Ogos, 2010

Is just another 15 km away from Ankara. Went thru the good n windy weather. It just 38 deg celcius. Hohoho! Selamat berbuka kpd semta muslimin muslimat!

SMS di terima 7:16pm (waktu Malaysia) 11 Ogos, 2010

RON95 beharga RM9.12 seliter di Turki

2010-08-11T10:39:00.003+08:00

saiful haizan hasam

saiful.hasam@utusan.com.my

KELKIT (Turki) 11 Ogos - Selepas 13,000 kilometer (km)menjelajah ke lapan buah negara asing, pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia(EM1M) menempuhi pelbagai pengalaman yang membuatkan diri terasa amat bersyukurmenjadi anak Malaysia.

Ia termasuklah topik sensitif di tanah air membabitkan harga petrol yang seringkali dijadikan modal oleh pihak tertentu untukmembangkitkan kebencian rakyat kepada kerajaan waima harganya meingkat 5 senberikutan pelarasan subsidi baru-baru ini.

Harga terbaru petrol RON95 di tanah air berapa pada tahapRM1.85 seliter dan apabila ia dimaklumkan kepada rakyat republik ini, merekasukar untuk mempercayainya kerana terpaksa membayar 3.80 Lira yang bersamaandengan RM9.12 untuk jumlah yang sama.

Pasukan EM1M yang pertama kali membuat pengisian semulapetrol di bandar Erzurum, kelmarin, tururt merasakan keperitannya selepas lebihsebulan membayar antara RM2 hingga RM3 untuk seliter petrol di Thailand, Laos,China, Kazakhstan, Uzbekistan, Turkmenistan dan Iran.

Setiap anggota pasukan EM1M dianggar memerlukan 80 literminyak untuk menamatkan sektor penjelajahan di Turki dan ia bermakna kami perlumembelanjakan RM729.60 hanya untuk mengisi minyak.

Biasanya, ada yang berhujah jangan bandingkan harga petroldi negara asing kerana ia selari dengan pendapatan penduduknya yang lebih besarberbanding dengan rakyat Malaysia.

Di Turki, hujah berkenaan langsung tidak relevan kerana kamidapat melihat bukan semua rakyatnya berpendapatan tinggi malah di sepanjanglaluan kami dari Dogubeyazit ke sini semalam, rata-rata penduduk kampung adalahpetani.

Kami tidak tahu sejauh mana kebenaranya, namun lalu lintasdi laluan yang kami gunakan tidak sesibuk di negara yang telah kami lalui,mungkin ia berpunca daripada harga petrol yang mahal.

Sementara itu, kami tiba di sini kira-kira pukul 6 petangselepas 470km menunggang motosikal Kawasaki Versys 650 daripada Dogubeyazitbermula pukul 8 pagi.

Destinasi asal EM1M ialah sebuah bandar yang lebib besarbernama Erzinchan namun Ketua Ekspedisi, Kapten Azizi Hashim membuatkankeputusan untuk mengubahnya ke sini bagi mengelakkan masa terbuang untukmencari jalan keluar pada hari berikutnya.

Kelkit merupakan sebuah bandar kecil seperti Jertih diTerengganu namun lengkap dengan pelbagai jenis perkhidmatan dan kedai yangmenjual pelbagai jenis barangan keperluan.

Ia merupakan bandar utama kepada daerah Gumushane dannamanya adalah bersempena Sungai Kelkit - antara sungai terbesar yangbersambung dengan Sungai Yesil yang mengalir ke Laut Hitam.

Mengenai ibadah puasa, anggota pasukan EM1M yang beragamaIslam akan menyambut 1 Ramadan dengan melakukan perjalanan ke Ankara pagi inibagi menyertai umat Islam berbuka puasa di bandar berkenaan.

Hasrat berkhemah di kaki Gunung Ararat tidak kesampaian

2010-08-11T06:13:00.000+08:00

saiful haizan hasam
saiful.hasam@utusan.com.my

DOGUBEYAZIT (Turki) 10 Ogos - Bagaimana mahu keluar dari Tabriz?

Itulah masalah yang dihadapi oleh pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M)pagi semalam kerana peta yang dimuatkan dalam GPS tidak mempunyai perincianmengenai bandar ke empat terbesar di Iran itu.

Berbekalkan peta yang diperoleh daripada kaunter hotel tempat kami menginap,Ketua Ekspedisi, Kapten Azizi Hashim menggunakan segala pengalaman navigasiyang dimilikinya untuk mencari jalan keluar menuju ke Maku.

Walaupun sedikit kelam kabut pada permulaannya, kami berjaya menemui jalankeluar sambil mencari stesen minyak kerana penanda aras petrol pada panel metermotosikal Kawasaki Versys yang digunakan pasukan EM1M mula berkelip-kelip.

Sebanyak empat buah stesen minyak kami singgahi namun semuanya menjual gasdengan barisan panjang kereta pelanggan yang menunggu giliran sehinggalah kamimenemui sebuah stesen minyak yang menjual petrol di pinggir bandar Tabriz.

Memandangkan kami tiba di Maku agak awal iaitu kira-kira 3 petang, Azizidengan saranan Pengarah Teknikal EM1M, Chua Chern Kwang membuat keputusan untukterus memasuki Turki yang merupakan negara ke lapan dalam siri penjelajahankami.

Di pintu sempadan Iran, kami sekali lagi berdepan masalah kerana tidak tahukaunter mana yang harus dituju memandangkan tiada papan tanda dalam bahasaInggeris selain tiada kakitangan pihak berkuasa yang sudi membantu.

'Ulat-ulat' mengerumuni menawarkan perkhidmatan termasuklah seorang pemudayang fasih berbahasa Inggeris, Husin, yang berulang kali meyakinkan kami bahawadia sebenarnya petugas kaunter informasi di situ.

Walaupun menolaknya dengan baik, kami akhirnya terpaksa menggunakan khidmatHusin untuk menjelaskan kepada petugas kaunter yang enggan mengecop pasportkami bahawa rakyat Malaysia tidak memerlukan visa sekiranya berada di Iran kurangdaripada 14 hari.

Husin kemudiannya menyelesakan urusan mengecop 'carnet' yang merupakanpermit import dan eskport sementara kenderaan dan dalam masa sejam setengahsegalanya selesai.

Dengan berat hati, 'terbanglah; duit kami sebanyak USD40 ke tangan Husinwalaupun pada mulanya dia meminta bayaran USD50 daripada setiap anggota pasukanEM1M.

Di sebelah pintu masuk Turki pula, suasananya amat berbeza kerana kami tidaklagi diganggu 'ulat' dan urusan mengecop pasport serta 'carnet' diselesaikanoleh kami sendiri dalam tempoh kira-kira 40 minit sahaja.

Rancangan asal kami ialah untuk bermalam di tapak perkhemahan di kaki GunungArarat yang dikatakan tempat tersadainya bahtera Nabi Noh dalamperistiwa banjir besar ribuan tahun dahulu.

Namun tapak perkhemahan yang dicadangkan oleh seorang pegawai imigresenTurki itu tidak kami temui dan akhirnya kami pula yang 'tersadai' di sebuahhotel di sini.

Anggota pasukan EM1Mbergambar di hadapan Gunung Ararat di Dogubeyazit, Turki.

Gunung Ararat yangdiselaputi salji pada bahagian puncaknya di Dogubeyazit, Turki

Anggota pasukan EM1Mbergambar bersama Mehmet, kanak-kanak pengembala kambing yang tinggalberdekatan kaki Gunung Ararat, di Dogubeyazit, Turki

Bendera Malaysia dan'sticker' EM1M dilekatkan pada cermin pintu masuk hotel penginapan pasukan EM1Msebagai tanda kehadiran anak Malaysia di Dogubeyazit,Turki

Day 40 & 41 Turkey: Kelkit......Amasya

2010-08-09T17:33:00.005+08:00

EM1M left Dogubeyazit heading to Kelkit at 8am. Approx 490 km to run. Time different 5 hrs behind Malaysia time. Pray for us! Tqvm

SMS di terima 2:52pm (waktu Malaysia) 9 Ogos, 2010

70 km to Erzurum. Calculating fuel requirement in Turkey before we enter Bulgaria which the fuel cost in Turkey is 3.80 lira per litre = RM 9.12! Wohoo...pengsan! Fuel req 80 litres x rm 9.12... Perghhh!

SMS di terima 4:37pm (waktu Malaysia) 9 Ogos, 2010

Safely arrived Kelkit. Looking for the hotel. Nice road n less traffic. Hillies n Superb weather. Clocked 470km.

SMS di terima 11:19pm (waktu Malaysia) 9 Ogos, 2010

~~~~~~~~~~

Our next destination is Amasya. As usual we left Kelkit at 8am. Using the "kampung" roads. Mountaineous and great sceneries. Another 250km to go to Amasya.

SMS di terima 4:10pm (waktu Malaysia) 10 Ogos, 2010

Today is our picnic ride. 7 hrs we juz discovered 240 km. Enjoying the beauty of Turkey's sceneries. Hahaha! Another 140 km to go to Amasya.

SMS di terima 7:52pm (waktu Malaysia) 10 Ogos, 2010

Buyuk Amasya Oteli menjadi rumah kami utk mlm ini. Clocked 370 km for today. Ucapan selamat menyambut Ramadhan Al-mubarak bagi seluruh umat islam yg mengikuti perkembangan serta menyokong EM1M ini. Wassalam.

SMS di terima 10:36pm (waktu Malaysia) 10 Ogos, 2010

Umpama kembali kepangkuan keluarga

2010-08-09T07:50:00.001+08:00

saiful haizan hasam/pix
saiful.hasam@utusan.com.my

TABRIZ (Iran) 8 Ogos - Setiap Jumaat dan Sabtu, Kedutaan Malaysia di Tehranakan ditutup sempena cuti hujung minggu.

Namun kelmarin, atas keperihatinan Duta Besarnya, Mohd. Sadik Kethergany,pejabat kedutaan di Valenjak Avenue-satu kawasan elit di utara Tehran-'dibuka'khusus untuk meraikan anggota pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M).

Pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) bersamapegawai Kedutaan

Malaysia di Iran dan ahli keluarga mereka di Tehran - 6 Ogos, 2010.

Walaupun Mohd. Sadik tidak dapat bersama kerana mempunyai komitmen yanglebih penting, seluruh kakitangannya yang terdiri daripada Setiausaha Kedua,Najmi Wahidi Abu Bakar, Setiausaha Ketiga, Roslan Che Ahmad, Pembantu KhasSetiausaha Kedua, Nor Azizi Abdullah dan Pembantu Peribadinya, Zaleha Mohd.Kurid hadir pada majlis berkenaan.

Cuma, Ketua Canseri, Ahmad Zuwairi Yusof yang banyak membantu keperluandiplomatik dan lojistik EM1M sebelum ini tidak dapat menghadirinya keranapulang bercuti di tanah air.

Turut sama meraikan kami ialah isteri dan anak-anak kakitangan kedutaan yangmembuatkan suasana menjadi lebih meriah sehingga kami merasakan umpama pulangkepangkuan keluarga walaupun untuk seketika.
Sambil menikmati menu makan tengahari yang terdiri daripada nasi ayam dankuih muih Malaysia, pelbagai perkara menjadi topik perbualan daripada isuserius seperti keadaan semasa di Iran sehinggalah kepada pengalaman anggota pasukanEM1M dan persiapan menyambut ketibaan Ramadan beberapa hari lagi.

Masa tiga jam berlalu dengan pantas namun layanan yang diberikan merekapastinya akan dikenang sampai bila-bila sebagaimana pantun empat kerat"pisang emas dibawa belayar, masak sebiji di atas peti, hutang emas bolehdibayar, hutang budi dibawa mati,".

Sementara itu, pasukan EM1M tiba di sini kira-kira pukul 6.30 petang semalamselepas 613 kilometer (km) meninggalkan Tehran yang merupakan bandar ke-21terbesar di dunia.

Pada mulanya Ketua EM1M, Kapten Azizi Hashim agak gusar memikirkan bagaimanauntuk keluar daripada Tehran yang mempunyai jaringan jalan raya bersimpang siurdan sentiasa sibuk dengan lalu lintas namun masalah berkenaan selesai apabilaRoslan dan pemandu kedutaan yang dikenali sebagai Hassan bersedia untuk menjadipenunjuk arah.

Sebelum berpisah, Roslan turut menyerahkan sekeping surat daripadaKementerian Luar Iran bagi membantu urusan keluar daripada Republik Islam inidan yang paling menggembirakan kami ialah bekalan nasi goreng yang disediakanisterinya.

Laluan yang kami gunakan dari Tehran ke sini ialah lebuh raya tiga lorong yang berada dalam keadaan yang baik sekaligus mengimbau kenangan menyusuri Lebuh Raya Utara Selatan (PLUS) menuju ke arah utara pada hari pertama EM1M, 1 Julai lalu.

Pasukan EM1M dikawasan gurun sewaktu menuju ke Tabriz, Iran 7 Ogos, 2010.

Tidak seperti di Tehran, pengguna lebuh raya berkenaan amat 'berdisiplin'kerana selang 50km pasti ada anggota polis yang berdiri di tepi jalan dengankamera pengesan kelajuan.

Membezakan mereka dengan pengguna lebuh raya di tanah air ialah, lorongpaling kiri (sistem pemanduan di sebelah kiri) hanya digunakan untuk memotongdan apabila selesai berbuat demikian mereka akan berada di lorong tengah ataulorong paling kanan.

Day 39 Turkey

2010-08-08T19:59:00.002+08:00

Left Tabriz to Maku at 1.30 pm M'sian time. Maku is a border town between Iran n Turkey. Juz a few petrol stn in Tabriz town eventho they r among the biggest oil producer.

SMS di terima 2:37pm (waktu Malaysia) 8 Ogos, 2010

EM1M akan kebingungan bila tiba di destinasi terlalu awal. Kesudahannya, kami sedang bersiap sedia utk meninggalkan bumi Iran dan memasuki tanah Turki sebentar lagi. Selamat tinggal bumi revolusi.

SMS di terima 7:08pm (waktu Malaysia) 8 Ogos, 2010

Surname? Hashim sir. Mr Hashim...welcome to Turkey! Itulah ayat pertama bila pasport saya diambil oleh pegawai imigresen Turki. EM1M in Turkey now!

SMS di terima 9:43pm (waktu Malaysia) 8 Ogos, 2010

EM1M telah selamat tiba di bandar Dogubeyazit, Kurdistan @ Agri. Menginap berhampiran Mount Ararat. Gunung yg tertinggi di Turki. Ketinggian melebihi 16'000 kaki.

SMS di terima 11:07pm (waktu Malaysia) 8 Ogos, 2010

Dari keyboard 1M-CAH: Hongyuan - Korgos

2010-08-08T10:14:00.002+08:00

Dari Tengah keBarat CHINA "Ah Seng Besar, Ah Seng Kecil, Ah Seng Janggut dan Ah SengBulat" itulah nama timangan yang digunakan antara kami setelahhampir dua minggu berada di Negara Tembok Besar.

12 Julai 2010: Dari kawasan pergunungan setinggi 13'000kaki kami menuruni ke paras 10'000 kaki. Hujan mengiringi kami. Cuaca mulaimenurun ke paras 10 darjah celcius. Sewaktu menunggang, dengan tiupan anginianya menurun ke paras 5 darjah celcius. Menggigil, memang menggigil. Pemanasdi tangan telah tidak dirasai lagi.

Keindahan pergunungan Gannan di wilayah Gansu amatmemukau mata memandang. Hezuozhen destinasi yang kami tujui. Merentasi kawasandesa, dilihat ramai penduduk beragama Islam serta masjid berada di sepanjangperjalanan kami.

Melintasi satu pekan yang bersaiz lebih kurang pekanSungei Besi, hanya kopiah berwarna putih serta tudung berwarna hitam yangmemenuhi pekan tersebut. Sayu dan gembira melihat keadaan tersebut di negaraChina ini.

Hezuozhen - kami singgahi untuk bermalam. Makanan yanghalal tidak lagi menjadi persoalan. Sate kambing dijadikan hidangan untuk makanmalam.

13 Julai 2010: Xining, ibunegeri bagi wilayah Qinghaimenjadi destinasi seterusnya. Berada di paras 8'000 kaki dari aras laut.

Lanzhou yang terlalu hampir dilewati begitu saja. Kami kinitelahpun terkehadapan selama satu hari. Akan kami gunakan sebagai hari untukberehat di Almaty kelak.

Cuaca yang nyaman mengiringi kami disepanjang perjalanan.Alhamdulillah, perjalanan kami lancar menuju ke bandaryang sebesar Kuala Lumpur ini.

"The Muslim Restaurant" menjadi tempat untukkami mendapatkan hidangan makan malam. Esok adalah hari rehat untuk EM1M. Namunpenyelenggaraan berkala motosikal Kawasaki Versys kami akan dilakukan secaragotong royong oleh kami berempat.

Sempat juga bersiar di Xining. Boleh dikatakan ianyaterbahagi kepada dua kawasan antara warga Muslim dan bukan Muslim. Perihalpemakanan tiada langsung menjadi persoalan.

15 Julai 2010: Xining ditinggalkan menghala ke Linze.Kawasan pergunungan setinggi 13'000 kaki wajib kami lewati lagi. Indah sungguhciptaan Illahi!!! Ditemani langit membiru beserta bumi yang diselaputibunga-bunga yang berwarna kuning, menambahkan lagi kecantikan alam ini.

Linze, hanyalah bandar yang bersaiz sederhana. Kemudahaninfrastruktur tidaklah begitu lengkap lagi. Hotel yang didiami tidak mempunyaipenghawa dingin walaupun cuaca di sini agak kepanasan. Apatah lagi kemudahaninternet.

16 Julai 2010: Linze ditinggalkan menuju ke Yumen. Laluannasional yang melewati desa kami redahi.Keadaan jalanraya tidaklah begitu baik namun tidaklah seteruk di wilayah Yunnandan Sichuan. Menyusuri ladang sayur-sayuran di paras ketinggian antara 3'000kaki yang mendatar dan lurus, memaksa kami banyak melakukan perhentian bagimenghilangkan rasa mengantuk.

"Seng! Lu tak ngantuk kaa?" tanya Ah SengBesar.

"Macam biasa... mesti mengantuk punya! Kalau takngantuk itu luar biasa" jawab Ah Seng Kecil.

Di petengahan jalan, pertama kali menikmati "HAMIMELON". Memang lazat tak terperi dengan kemanisannya. Micheal, penunjuk arahkami diberikan tugas untuk mendapatkan "Hami Melon" setibanya diYumen. Nah..... 4 biji dibelikannya.

17 Julai 2010: Dari Yumen kami menuju ke Hami. Laluan dikawasan gurun Gobi akan kami lalui. Lebih dikenali sebagai "Laluan SuteraUtara" yang digunakan oleh pedagang zaman dahulu kala yangmenghubungkan Timur Tengah hingga ke bandar Xi'an di China.

Suhu cuaca mula menunjukkan tanda peningkatan.Kenderaan-kenderaan dagangan menguasai laluan ini. Kami berempat hanyalahumpama semut yang berada dilaluan gajah. Menjadi tumpuan pemandu-pemandu. Namunwajib diingat....Tingkatkan tahap kewaspadaan!

Bibir saya mula merekah. Kepedihan mula dirasai. Sungguhazab menunggang dengan kepedihan dibibir yang mula ketara. Krim pelembap muladirasakan tidak berfungsi. Cabaran! Itulah salah satu cabaran yang kami sendiricari. Usah mengeluh. Suhu 45 darjah celcius wajib ditempuhi. Tabahkan diri.

Tanah tinggi di sebelah kanan kami yang puncaknyadiselaputi salji menjadi penawar diri untuk melupakan kepanasan.

Tiba di Hami. Masa yang agak lama diambil untuk mencaritempat penginapan. Stesen minyak dijadikan tempat menunggu. Sempat membilangjumlah lori yang tidak putus-putus membawa "Hami Melon" sebagaibarangan dagangan.Harga satu kilogram di sini adalah RM1. Namun ianya mencecahRM30 bagi sekilogram bila ianya tiba di bandar pelabuhan Guangzhou yang terletakdi tenggara negara China.

Kepanasan berakhir bila tibanya waktu tengah malam.Kesejukan pula yang hadir. Begitulah cuaca di gurun.

18 Julai 2010: Turpan, atau dalam sebutan di sini sebagaiTu Lu Fan menjadi destinasi kami seterusnya. Awal pagi kami sudah berada dijalananbagi mengelakkan kepanasan. Gurun Gobi kami redahi lagi.

Suasana nyaman bertukar menjadi mimpi ngeri bila kamiberada di antara bandar Shanshan dan Turpan. Jarak sejauh 100 km ini sungguhmenyeksakan kami. Suhu memuncak ke paras 50 darjah celcius.

Umpama pengering rambut dihalakan ke muka kami apabilamenunggang.

Angin kencang menambahkan lagi suhunya. Kepanasan dankeperitan diseluruh badan. Muka. Badan. Peha. Kaki dan tangan. Tiada tempatuntuk melarikan diri. Hanya tuhan sahaja yang tahu betapa perit dan azabnyawaktu itu.

Namun faktor keselamatan tidak kami abaikan. Ianyabenar-benar menguji kesabaran dan ketabahan diri kami. Susah untuk sayaterjemahkan dengan kata-kata.

Turpan Hotel menjadi destinasi penginapan kami. Bahangkepanasan berlarutan hingga ke malam.

19 Julai 2010: Awal pagi kami sudah berada di atasmotorsikal bagi mengelakkan kepanasan. Urumqi ataupun Wu Lu Mu Qi destinasiseterusnya. Jarak 185 km dari Turpan. Kedinginan pagi dapat kami rasai.

Namun dalam kedinginan tersebut kami dihiburkan pula olehkekuatan angin lintang yang mencecah 50-60km/j. Menunggang motorsikal secaramengiring bagi memastikan motosikal kami terus kehadapan bukanlah sesuatu yangmudah. Satu pengalaman yang tidak boleh dibeli dengan wang ringgit.

Jam 11 pagi kami sudah berada di ibunegeri wilayahXinjiang. Bandar yang menjadi idaman saya sejak 2007. Masyarakat Uighur adalahpenduduk majoriti di samping masyarakat dari kaum Han. Nasi "plov"dan sate kambing dijadikan hidangan tengahari oleh kami. Hingga kini kelazatansate kambing tersebut masih kami ingati. Memang lazat!

Urumqi yang berpenduduk seramai 2 juta orang, dipenuhioleh masyarakat yang beragama Islam. Pemakanan serta tempat ibadah tidakmenjadi masalah bagi pelancong Malaysia yang beragama Islam untuk ke sini.

Telahpun saya cadangkan kepada pihak penaja kami iaituMAS agar dapat mengadakan penerbangan terus ke bandar ini. Berpotensi untukmendapatkan jumlah penumpang yang mencukupi dari kedua-dua arah. Saya jangkakanianya akan mengambil masa penerbangan antara 6-7 jam dari Kuala Lumpur.

21 Julai 2010: Urumqi kami tinggalkan menghala ke Jinghe.Bandar yang terletak di pertengahan antara sempadan Kazakhstan dan Urumqi.Masih lagi dipenuhi oleh masyarakat Islam. Sebutan "assalamualaikum" dijadikan senjata oleh saya untuk mendekati mereka.Sempat juga saya menggunting rambut yang telah mulai panjang. Kosnya adalah RM6. Murah sedikit dari harga di Kuala Lumpur.

22 Julai 2010: Bandar terakhir di China adalah Korgos.Bandar sempadan antara China dan Kazakhstan. Hampir 5400 km kami telahmenjelajah di negara China ini. Pihak agen sibuk menguruskan dokumentasi untukkami keluar dari negara China ini selepas hampir 3 minggu berada di negaraTembok Besar. Urusan dokumentasi dimulakan pada jam 10 pagi. Kami setiamenunggu di hotel penginapan. Siap sedia untuk menunggu lampu hijau dari pihakkastam China dan sebagainya.

Penantian satu penyiksaan. Jam 5.30 petang, berita yangditunggu telah tiba. Kami hanya mempunyai masa selama 1 jam setengah sahajasebelum pintu sempadan ditutup. Meluru dengan pantas untuk kami menyelesaikanurusan dokumentasi.

Tuhan telah menolong kami sekali lagi. Andainya tiadakelulusan untuk kami keluar pada 23 Julai lalu, pastinya kami akan terlewatdari jadual perjalanan kerana pada keesokkan harinya pihak kastam di pintusempada tidak bekerja.

23 Julai 2010: Tepat jam 7 petang waktu China, kamitelah pun selamat meninggalkan bumi Tembok Besar ini yang telah banyakmemberikan kami pengajaran, cabaran untuk menilai tahap kemampuan diri dansebagainya.

Dari suhu tropika ke suhu sejuk hinggalah ke suhu gurun.Dari serendah altitud hinggalah setinggi altitud. Dari seindah jalan hinggalahke tahap yang tidak layak bernama jalan. Semuanya ada di negara China.

Benarlah kata pepatah.... "TUNTUTLAH ILMU HINGGA KENEGERI CHINA!"

Berjumpa lagi di Kazakhstan, Uzbekistan danTurkmenistan....

Capt Azizi Hashim

Ketua Xpedisi

TEHRAN – 06 Ogos 2010

Rakyat Iran pertahan ikatan kekeluargaan

2010-08-08T09:53:00.000+08:00

saiful haizan hasam
saiful.hasam@utusan.com.my

TEHRAN (Iran) 7 Ogos - Cuti musim panas selama tiga bulan bagi pelajarsekolah dan universiti di republik Islam ini disambut dengan meriah sehinggalaluan kawasan pergunungan yang kami tempuhi dari Gorgan ke sini, semalam, agaksesak dengan kenderaan yang bertali arus.

Mood bercuti dikalangan rakyatnya begitu dirasakan apabila mereka berkelahdan bersantai bersama keluarga masing-masing ditepi jalan raya sambil menikmatipemandangan kawasan pergunungan yang begitu indah.

Mereka membawa makanan sendiri dan ada juga yang memasak makanan menggunakandapur kecil kerana di Iran, kebanyakan restorennya mensasarkan pelanggan dikalangan golongan yang berada.

Menariknya, aktiviti perkelahan mereka disertai oleh seisi keluargatermasuklah anak-anak yang sudah besar sekaligus memberi pengajaran kepadaanggota pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) supaya mengikut jejaklangkah rakyat Iran yang sentiasa memupuk ikatan kekeluargaan.

Kehadiran kami juga menarik perhatian mereka sehingga di mana sahaja kamiberhenti rehat pasti ada yang datang mengerumuni untuk bertanya khabar danmerakamkan gambar bersama.

Penat juga untuk melayan karenah rakyat Iran yang tetap mengajukan soalandalam bahasa Parsi walaupun sedar kami tidak boleh memahaminya, tidaksebagaimana di China yang tidak akan bertanya lanjut apabila kami tidak dapatmemahami bahasa yang mereka gunakan.

Kerana tetap diasak dengan pelbagai soalan, kami dengan selamba menjawabnyadalam bahasa Malaysia sehingga mereka juga terkebil-kebil tidak dapatmemahaminya.

Hanya segelintir yang boleh berbahasa Inggeris dengan baik dan kebanyakannyahanya boleh menyebut beberapa patah perkataan dan berusaha untuk berkomunikasiwalaupun ia digunakan dalam konteks yang salah.

Bayangkan ada yang menyapa kami dengan terus menyebut 'Thank You, I love youataupun Oh My God' sehingga kami tidak dapat menahan diri daripada ketawa dihadapan mereka.

Sementara itu, kami tiba di sini kira-kira pukul 5 petang dan terpaksamengharungi lalu lintas yang amat sibuk di pusat bandar sebelum bertemu denganHasan, seorang rakyat tempatan yang bekerja di Kedutaan Malaysia yangkemudiannya menjadi penunjuk arah kami ke sebuah hotel.

"Kegilaan' budaya jalan raya di Tehran begitu ketara, pemandunyamemecut walaupun jalan agak sesak manakala penunggang motosikal pula gemarmenyelit sekiranya ada ruang tanpa memakai topi keledar.

Walaupun agak gusar dengan lalu lintas Tehran, kejayaan mengharunginyabenar-benar mengundang kepuasan sehingga anggota pasukan EM1M berbangsa Kadazandusun,Maxwell Ripin berseloroh "kalau mat rempit Malaysia datang sini, merekamesti 'menangis'".

Day 38 Iran: Tabriz

2010-08-07T14:22:00.000+08:00

Left Tehran at 8.30am Iran time heading to Tabriz. Estimated 620km away fm Tehran. Nice toll free highway. Pray for our safety. C ya later.

SMS di terima 2:15pm (waktu Malaysia) 7 Ogos, 2010

Lunch stop 300 km away fm Tehran. Sempadan Turki kami hampiri. Insyaallah lusa kami akan berada di bumi Attarturk! Doakan keselamatan kami.

SMS di terima 4:16pm (waktu Malaysia) 7 Ogos, 2010

Dari Zanjan ke Tabriz, bahang kepanasan gurun sedang kami alami sekarang ini. Menyejukkan badan dgn santapan tembikai.

SMS di terima 6:58pm (waktu Malaysia) 7 Ogos, 2010

Sempadan Turki telah EM1M hampiri. Selamat tiba di Tabriz, Iran. 615 km dicatat untuk hari ke 38. 300 km to go to Iran-Turkey border. Insyaallah, a day after tomorrow will in the land of Attarturk. Pray for us please! C ya

SMS di terima 10:03pm (waktu Malaysia) 7 Ogos, 2010

Day 35-37 Iran: Gorgan > Tehran

2010-08-04T22:54:00.000+08:00

EM1M in GORGAN,Iran.3.5hrs behind Malaysia time.Tak terlarat nak melayan keramahan warga Iran.Walaupon perbezaan bahasa tidak membataskan kami untuk berkomunikasi.Ada yang membekalkan kami makanan mereka.GREAT!!

SMS di terima 7:37pm (waktu Malaysia) 4 Ogos, 2010

~~~~~~~~~~

Salam dari EM1M di bumi Tehran, Iran. 2 Malays, 1 Kadazan n 1 Chinese, all rookies just "hantam saja" n clocked 410 km for today. Distance travelled 11500+ km. For those who want to test their riding n driving skills, u r welcome to Tehran.

SMS di terima 10:55pm (waktu Malaysia) 5 Ogos, 2010

~~~~~~~~~~

Jutaan terimakasih kpd Pegawai serta isteri kakitangan Kedutaan Malaysia di Tehran yg bersusah payah menyediakan makan tengahari kami di kedutaan. Terubat kerinduan kami semua. Jasa tuan/puan amat kami hargai. Do keep in touch!

SMS di terima 9:36pm (waktu Malaysia) 6 Ogos, 2010

6 Ogos, 2010 - Jutaan terimakasih dari EM1M kepada pegawai serta isteri kakitangan Kedutaan Malaysia di TEHRAN yang telah sudi menjamu makan tengahari untuk kami di kedutaan sebentar tadi. Jasa tuan/puan amat kami hargai. Do keep in touch and follow us on www.xpdc1malaysia.blogspot.com

Hari ini adalah hari rehat untuk kami di bumi Tehran.Insyaallah, esok kami akan menghala ke Zanjan ataupun Tabriz jika waktu mengizinkan kami.

Cuaca di sini agak kering tetapi tidaklah sepanas Turpan di China.

Azizi Hashim
Tehran, Iran

'Carnet' permudah kemasukan EM1M ke Iran

saiful haizan hasam
saiful.hasam@utusan.com.my

GORGAN (Iran) 6 Ogos - Imigresen Turkmenistan di sempadanHowdan agak keberatan untuk melepaskan anggota pasukan Ekspedisi Merdeka1Malaysia (EM1M) keluar dari negara mereka dan memasuki Iran pagi kelmarin.

Lebih sejam masa terbuang, segalanya berpunca daripadaketiadaan visa Iran pada pasport kami dan mereka tidak mahu dipersalahkansekiranya republik Islam berkenaan menafikan kemasukan EM1M selepas itu.

Ketua EM1M, Kapten Azizi Hashim berulang kali menjelaskankami telah membuat permohonan di Kuala Lumpur tetapi Kedutaan Iran sendirimenjelaskan rakyat Malaysia tidak memerlukan visa sekiranya berada di negaranyakurang daripada 14 hari.

Mujurlah sekeping surat sokongan mendapatkan visa yangdikeluarkan oleh Wisma Putra dan dialamatkan kepada Kedutaan Iran menjadipenyelamat, selepas membuat satu salinan mereka melepaskan kami ke Iran.

Kebimbangan masih bermain di fikiran sewaktu kamimenguruskan kemasukan kenderaan ke Iran melalui pintu sempadan Bagjiran keranamaklumat yang diperoleh daripada rakan-rakan yang pernah melakukan ekspedisibermotosikal, ia akan mengambil masa yang lama dan ada yang mencecah lapan jam.

Bagaimanapun kami tidak berdepan dengan masalah tersebutkerana segalanya berjalan lancar, hulurkan sahaja dokumen 'carnet de passage'yang merupakan permit import dan eksport sementara, segalanya ditanggung beres.

Dalam tempoh tidak sampai sejam, 'carnet' yang dikeluarkanmelalui Persatuan Automobil Malaysia (AAM), motosikal Kawasaki Versys kamimeluncur gagah meredah kawasan pergunungan Iran sejauh 120 kilometer (km)sebelum berhenti di Quchan untuk bermalam.

Awal pagi semalam, perjalanan disambung ke Gorgan, sebuahbandar yang agak besar dan terletak kira-kira 430 km daripada Quchan.

Jalan utama yang kami gunakan agak sibuk kerana musim cutipanas selama tiga bulan dengan cara pemanduan rakyatnya yang agak agresif.

Pemerhatian kami mendapati semua laluan utama berkenaan akanmemasuki kawasan pekan dan bandar sekaligus merancakkan ekonomi penduduksetempat.

Setiap laluan utama yang merentasi kawasan bandar tidakmempunyai persimpangan lampu isyarat, sebaliknya ia diganti dengan bulatanuntuk melancarkan aliran trafik.

Ketibaan kami disambut oleh seorang penduduk temopatan, AbuFazal yang merupakan kawan kepada kenalan baru kami di Turkmenistan, Mergan,yang kemudiannya membawa kami ke Ziyarat.

Ziyarat merupakan kawasan peranginan yang dikelilingi gunungganang dengan suasana yang menyamai Cameron Highlands di tanah air.

Day 34 Iran: Quchan

2010-08-03T14:52:00.000+08:00

EM1M telahpun tiba di Bajgiran. Pintu sempadan Turkmenistan - Iran di paras ketinggian 5000'. Urusan dokumentasi sedang berjalan.

SMS di terima 2:39pm (waktu Malaysia) 3 Ogos, 2010

Wohoo! The power of the "carnet de passage", it took us only 1 hour to clear the IRAN border. Yehaaa... at Bajgiran having our lunch. Please keep praying for us. Salam.

SMS di terima 5:08pm (waktu Malaysia) 3 Ogos, 2010

We r in Quchan, Iran. The best hotel we had so far. 5 USD per nite for the room. RIALS 20000 = 1USD for shower. Hahahaha... They talked in Parsi, whatever they said we just "angguk"... Best besttt...

SMS di terima 8:36pm (waktu Malaysia) 3 Ogos, 2010

We r in Quchan, Iran. The best hotel we had so far. 5 USD per nite for the room. RIALS 20000 = 1USD for shower. Hahahaha... They talked in Parsi, whatevkomunikasi. Ada yg membekalkan kami bekalan makanan mereka. Great!

SMS di terima 8:59pm (waktu Malaysia) 3 Ogos, 2010

Day 32 & 33 Turkmenistan: Ashgabat

2010-08-01T18:13:00.000+08:00

Due to language prob & miss comm between the Turkmen's police escort and us, instead of Turkmenabat is our destination, we end up in Bayram-Ali. Hahahaha! Wil be leaving to Ashgabat at 2pm M'sian time. Again, we are 1 day ahead. Spend xtra nite in Ashgabat.

SMS di terima 1:00pm (waktu Malaysia) 1 Ogos, 2010

31 July 2010, the EM1M reached the 10000th km counter fm KL to London somewhere in the middle of Turkmenistan DESERT! Thank God! Keep praying for us.

SMS di terima 1:10pm (waktu Malaysia) 1 Ogos, 2010

Genap sebulan yg lalu EM1M bermandikan hujan dr Kuala Kangsar. Hari ini kami bermandi peluh merentasi gurun dr Bayram-Ali menuju ke Ashgabad, Turkmenistan. Terkehadapan 1hari, jadinya EM1M boleh bermalam di sini selama 2 malam. 3 Ogos akan memasuki negara Iran di pintu sempadan Bajgiran. Salam kerinduan dr EM1M.

SMS di terima 10:03pm (waktu Malaysia) 1 Ogos, 2010

Our special thanks to Mr Ambassador Abd Aziz Harun and Malaysian Embassy staff in Tashkent who made our journey smooth as silk. And not to forget, our old timer biker - Mr Zaki @ Newrider @ Mullah who shared the contacts in Ashgabat with EM1M! THANK YOU VERY MUCH! May Allah bless u always!

SMS di terima 10:33pm (waktu Malaysia) 1 Ogos, 2010

Terpukau dengan keindahan 'bandar marmar' Ashgabat

saiful haizan hasam
saiful.hasam@utusan.com.my

ASHGABAT (Turkmenistan) 4 Ogos - Ashgabat dalam bahasa Turkmen bermaksud'bandar cinta' dan anggota pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) yangpertama kali berada di negara ini juga tidak dapat mengelak untuk jatuh cintadengan keindahannya.

Rasa kagum kami dengan Ashgabat tidak dapat dibendung sewaktu kami dibawamenyusuri jalanraya kawasan bandar barunya oleh seorang pemuda tempatan bernamaShokrat yang merupakan rakan kepada bekas Pengurus Carigali Petronas, di sini,Zaki Ibrahim.
Berada di bandar ini dirasakan umpama berada di Putrajaya dengan deretanbangunan yang menampilkan seni bina unik menggunakan marmar sepenuhnya sehinggaia diberi jolokan 'bandar marmar".

Membezakannya dengan Putrajaya ialah suasananya lebih sibuk walaupun padawaktu malam selain dipenuhi bangunan apartment dan kondo mewah yang kelihatanumpama hotel lima bintang.

Bangunan-bangunan kerajaan yang disirami limpahan lampu bewarna-warnibenar-benar mengasyikkan cuma sayangnya kami tidak berpeluang untuk merakamkangambar kerana perbuatan berkenaan dianggap sebagai satu kesalahan.
Pengalaman berada di Ashgabat benar-benar membuka mata kami mengenaikekuatan ekonomi Turkmenistan walaupun pada mulanya kami beranggapan iahanyalah negara yang 'tiada apa-apa' kerana di sepanjang perjalanan ke sini, dikiri dan kanan kami hanyalah kawasan gurun yang tandus.
Tanpa bantuan Shokrat dan Zaki, pastinya kami hanya terperap di bilik hoteldan terlepas peluang menikmati keindahan sebenar Ashgabat yang merupakan bandartercantik yang pernah kami singgahi di sepanjang ekspedisi setakat ini.
Turut mencuri perhatian kami ialah semua kereta peronda polis yang digunakandi Ashgabat ialah kereta mewah Mercedes C280 - bagaikan menjadi pelengkapkepada kehebatan 'bandar marmar'.

Sementara itu, perjalanan kami dari Bayramaly bermula tepat pukul 11 pagijuga diiringi oleh sebuah kereta peronda polis yang menjadikan kami seperti'orang tawanan' kerana mereka tidak mahu berhenti walalupun Ketua EM1M, KaptenAzizi Hashim berulang kali memberikan isyarat perlu berhenti untuk makantengahari.
Walaupun umpama 'orang tawanan', kami diberikan layanan bertaraf VIP di atasjalan raya kerana semua kenderaan lain akan berhenti apabila mendengar sirenkereta peronda dibunyikan.
Adakalanya kenderaan yang berhenti utnuk memberi laluan kepada kami hampirterlibat dalam kemalangan kerana ia dilakukan dengan mengejut.
Selepas beberapa kali memberi isyarat tangan untuk makan tengahari,kira-kira pukul 3 petang barulah kami mendapat peluang berkenaan selain dibawake sebuah stesen minyak untuk mengisi semula petrol yang beharga tidak sampaiRM1 seliter.

Pemandangan di bandar Ashgabat, ibu negara Turkmenistan, 2Ogos 2010.

Day 31 Turkmenistan: Turkmenabat

2010-07-31T19:02:00.000+08:00

Salam tuan/puan kepada Imam Al Bukhari telah kami sampaikan. Left Samarqand to Turkmenabat. No fuel supply in Samarqand. Utilized our emergency fuel. Another 380km to go. Pray for us. Tq

SMS di terima 12:58pm (waktu Malaysia) 31 Julai, 2010

EM1M juz clrd the Uzbek's border clearance. Nxt wil be Turkmenistan border. Hope everything running smoothly. Keep praying for us!

SMS di terima 7:51pm (waktu Malaysia) 31 Julai, 2010

Wohoo! It's took us juz 1.5 hours to clear 2 borders, Uzbek n Turkmenistan! Thank you very much to Wisma Putra n Malaysian Embassy in Tashkent! Great job done. SALUTE! Arvd Turkmenabat, Turkmenistan!

SMS di terima 9:55pm (waktu Malaysia) 31 Julai, 2010

Pasukan EM1M dikawal ketat polis Turkmenistan

Day 30 Uzbekistan: Samarqand

2010-07-30T09:55:00.000+08:00

We are leaving the hotel and heading to Samarqand. 320 km away fm Tashkent. Oil changed done. Our horses are fully ready to follow our next instruction.

SMS di terima 9:33am (waktu Malaysia) 30 Julai, 2010

Here we come! The Historical land of Samarqand. Safely arvd here. Clocked 310 km fm Tashkent. 36 deg C.

SMS di terima 4:25pm (waktu Malaysia) 30 Julai, 2010

EM1M di bandar bersejarah Samarkand

saiful haizan hasam/pix
saiful.hasam@utusan.com.my

ASHGABAT (Turkmenistan) 2 Ogos - Selepas 9,600 kilometer (km)meninggalkan tanah air sebulan yang lalu, pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia(EM1M) petang Jumaat lalu tiba di Samarkand, Uzbekistan yang pernah menjadisaksi kegemilangan Islam di Asia Tengah.

Samarkand bermaksud tempat pertemuan kerana lokasinya terletak dipertengahan Laluan Sutera yang menjadikannya sebuah bandar yang sibuk denganurusan jual beli antara pedagang dari Timur Tengah dan China pada erakegemilangnnya.

Menurut pemandu pelancong kami yang dikenali sebagai Akmal, kawasanbandarnya pada masa itu jauh lebih besar daripada sekarang namun ia telahdimusnahkan sewaktu penaklukan Genghis Khan.

Bagaimanapun selepas 2012, suasana Samarkand dijangka berubah kerana pihakberkuasanya telah menggariskan pelan penyusunan semula yang sedang giatdilakukan dengan pembinaan bangunan-bangunan baru.

Besar atau kecil bandarnya tidak menjadi satu persoalan yang besar keranatarikan utamanya ialah tinggalan sejarah kegemilangan Islam yang boleh dilihatdi segenap ceruk Samarkand.

Walaupun kesuntukan masa, kami berpeluang melawat beberapa tarikanpelancongan seperti tugu Emir Timur yang merupakan seorang pemerintah selama 40tahun pada kurun ke-11.

Emir Timur yang dimakamkan di sini, turut membina beberapa buah masjid besardengan yang paling terkenal ialah Masjid Bibi Khanum- sebuah masjid yang dibinabagi mengenang isteri ke empatnya.

Turut kami kunjungi ialah Rajestan, sebuah kompleks yang menempatkan tigabuah pusat pengajian tersohor yang dibina pada kurun ke 15 dan 17 sewaktu erakegemilangan Samarkand.

Senibinanya amat halus dan berkualiti tinggi sekaligus menggambarkanketinggian ilmu arkitek-arkitek Islam terbaik yang dibawa dari seluruh duniaoleh Emir Timur ke Samarkand.

Sementara itu, perjalanan EM1M semalam bermula dari Tashkent tepat pukul 9pagi diiringi kereta peronda polis yang dipanggil 'Militsiyasi' kerana iamerupakan peraturan yang dikenakan terhadap ekspedisi berkenderaan membabitkanrakyat asing.

Walaupun perjalanan sejauh 320km itu diringi kereta peronda polis padasetiap masa, kami tidak boleh mengambil mudah dengan keadaan lalu lintasnyakerana corak pemanduan rakyat Republik Uzbekistan tidak sama dengan rakyatKazakhstan yang jauh lebih berhemah.

Khidmat kereta peronda berkenaan pula bukannyapercuma malah sejumlah besar wang terpaksa diperuntukkan untuk tujuan ituwalaupun kami sebenarnya lebih selesa untuk bergerak secara bersendirian.

Day 28 & 29 Uzbekistan: Yallama, Tashkent

2010-07-28T15:16:00.000+08:00

At YALLAMA. Kazakh-Uzbek border. Clearing our documents. Welcome to Uzbekistan Republikasi tertera d papan tanda.

SMS di terima 1:44pm (waktu Malaysia) 28 Julai, 2010

Safely chk in at La Grande hotel in Tashkent, Uzbekistan. Turkmenistan's visa obtained. Hooray! Tqvm to the Malaysia Embassy in Tashkent. Tomoro is our off day. Laundry time! C ya

SMS di terima 8:44pm (waktu Malaysia) 28 Julai, 2010

~~~~~~~~~~

Leaving the hotel heading to Malaysian Embassy in Tashkent for a courtesy visit to the H.E Mr Ambassador Abd Aziz Harun and staff.

SMS di terima 5:39pm (waktu Malaysia) 29 Julai, 2010

Pasukan EM1M bersama kakitangan sebuah stor syarikat bas yang menjaga motosikal kawasaki versys di Tashkent, Uzbekistan. 28 Julai 2010.

Suasana di Tashkent,Uzbekistan 28 Julai 2010.

Menara pemancarsiaran televisyen yang merupakan menara tertinggi di Tashkent, Uzbekistan. 28 Julai 2010.

'Kaya' sekelip mata di Uzbekistan

Anggota pasukan EM1Mbersama Abdul Aziz harun di Kedutaan Besar Malaysia di Uzbekistan, Tashkent 29 Julai 2010.

Pasukan EM1Mbergambar dihadapan Masjid Jamek yang berada dalam kawasan Hazrati ImomMaj'muasi di Tashkent, Uzbekistan 29 Julai 2010.

Kedutaan Malaysia di Uzbekistan prihatin

Day 27 Kazakhstan: Taraz to Shymkent

2010-07-27T17:08:00.000+08:00

Sempadan Uzbekistan telah kami hampiri. Selamat tiba di Shymkent, Kazakhstan. Cuaca mulai panas. Esok jam 10am waktu Uzbekistan insyaallah kami tiba di Khodja Khan, sempadan Uzbek. Salam dr kami utk semua di mana jua berada. Teruskan doa tuan/puan. Capt Azizi.

SMS di terima 4:50pm (waktu Malaysia) 27 Julai, 2010

Pasukan EM1M sewaktu tiba di Taraz, Kazakhstan 26 Julai, 2010.

Pasukan EM1M sewaktumenuju ke Taraz, Kazakhstan 26 Julai, 2010.

Makan tengahari dengan nasi lemak yang disediakan isteri Duta Besar Malaysia ke Kazakhstan, Datin Jenny Saw sewaktu menuju ke Taraz 26 Julai, 2010.

~~~~~~~~~~

Azizi Hashim menandatangani buku autograf anak seorang pemilik stesen minyak di Taraz, Kazakhstan 27 Julai, 2010.

Chua Chern Kwang menaiki seekor keldai sewaktu dalam perjalanan ke Shymkent, Kazakhstan 27 Julai, 2010.

Seorang peniaga makanan menunjukkan daging kuda yang telah dimasak sewaktu pasukan EM1M dalam perjalanan ke Shymkent, Kazakhstan 27 Julai, 2010.

Pasukan EM1M sewaktu berada di tempat tinggi berdekatan Shymkent, Kazakhstan 27 Julai, 2010.

Kazakhstan tersemat dalam hati

saiful haizan hasam
saiful.hasam@utusan.com.my

SHYMKENT (Kazakshtan) 27 Julai - Hari ini merupakan hari kelima pasukanEkspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) berada di Republik Kazakhstan dan esok jikaperancangan berjalan dengan lancar, kami akan memasuki Uzbekistan.

Walaupun tempoh penjelajahan di negara ke sembilan terbesar di dunia iniamat singkat dan hanya membabitkan jarak kira-kira 1,300 kilometer (km), terlalu banyakkenangan tersemat dalam hati anggota pasukan EM1M khususnya sikap memuliakan tetamudi kalangan rakyatnya.

Sebagai contoh, dalam perjalanan ke Taraz daripada Almaty semalam, anggotapasukan EM1M tidak putus-putus menerima lambaian daripada penduduk kampung danpemandu kenderaan yang berkongsi laluan dengan kami.

Mereka kelihatan begitu seronok menerima kehadiran pasukan EM1M dan sebagai menghormati sapaan mereka, kami turut membalas lambaian mereka setakat yang termampu.

Khidmat penunjuk arah 'percuma' untuk mencari hotel juga tidak sukar untukdiperoleh, semalam seorang usahawan muda, Tigay, 22 , yang kami temui di satupersimpangan lampu isyarat di Taraz menghulurkan bantuannya. Tigay turut menjemput kami mengunjungi kelab esklusif miliknya yang diberinama Infinity -
tempat berkumpul anak-anak muda daripada keluarga berada di sekitar Taraz.

Penulis dan Maxwell Ripin yang memenuhi undangan berkenaan bagi pihak EM1Mterkejut besar apabila Tigay secara peribadi melayan kami di kelab miliknya walaupun baru sahaja beberapa jam berkenalan secara tidak sengaja.

Menyedari kami segan dilayan sedemikian, beliau yang fasih berbahasaInggeris berkata "Jangan risau, anda tetamu saya di Taraz,".

Tigay juga meninggalkan kelabnya dan membawa kami berdua menikmati keindahan suasana malam di sekitar bandar berkenaan menaiki sebuah kereta mewahmiliknya sehingga kami tertanya-tanya, adakah seorang usahawan muda yang amat sibukdi Malaysia akan memberikan layanan sedemikian kepada rakyat asing yang barudikenali.

Perjalanan kami hari ini dari Taraz ke sini turut menerima kejutan apabilaanak kepada pemilik sebuah syesen minyak yang kami singgahi menghulurkan buku autografkepada Ketua Ekspedisi, Kapten Azizi Hashim.

Kejutan berkenaan membuatkan kami menyedari bahawa sikap memuliakan tetamuoleh rakyat republik ini sukar ditandingi sebagaimana cantiknya anak-anak gadisKazakhs sehingga ayat dalam bahasa Russia pertama yang kami hafal ialah :"Devushka, ochen krasivaya"" (Adik, kamu sungguh cantik).

Day 26 Kazakhstan: Almaty to Taraz.

2010-07-26T18:22:00.000+08:00

We are 400km to the west of Almaty. Another 150km to Taraz. Enjoyed our late lunch "tapawed" by Datin Jenny, the Ambassador's wife at Merke bus stop. Burrppp... Tqvm Datin!

SMS di terima 6:04pm (waktu Malaysia) 26 Julai, 2010

EM1M now in Taraz, Kazakhstan. Clocked 570 km for today fm Almaty. Arnd 350 km away fm Tashkent, Uzbek.

SMS di terima 10:11pm (waktu Malaysia) 26 Julai, 2010

Nasi lemak 'Almaty' pengubat rindu tanah air

Day 24 & 25 Kazakhstan: Almaty

2010-07-24T17:38:00.000+08:00

Wohoo! Another 80 km to Almaty! Superb weather and driving ethics. Not forgetting, beautiful blondes too. Ahaa.. Fuel is cheaper than water. Dushhh..

SMS di terima 12:02pm (waktu Malaysia) 24 Julai, 2010

Safely arvd Almaty. Disambut oleh Tuan Mohd Irfan Zulkurnain, Setiausaha Kedua, Kedutaan Malaysia di Almaty. Dan kami "mati kutu" baca signboard tulisan Rusia. Thank god local rider sudi membantu kami.

SMS di terima 2:28pm (waktu Malaysia) 24 Julai, 2010

~~~~~~~~~~~

Salam dari EM1M di Almaty, Kazakhstan. Zon waktu 2 jam lewat dr M'sia. Hari ini hari rehat utk kami di sini. Insyaallah jam 8am esok kami akan menghala ke Merke dan makan malam kami hari ini akan dihoskan oleh Duta Malaysia di Kazakhstan, Datuk Saw dan Datin Jenny di kediamannya. Tq in advance Datuk.

SMS di terima 2:38pm (waktu Malaysia) 25 Julai, 2010

Seorang pegawaikastam China menyerahkan pasport anggota pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia(EM1M) selepas berpuas hati dengan pemeriksaan yang dilakukan di pintu sempadanKorgos, China, Jumaat 23 Julai 2010.

~~~~~~~~~~~

Perhentian bas inilahyang menjadi tempat tidur anggota pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M)sewaktu menuju ke Almaty, Kazakshtan 24 Julai 2010.

Anggota pasukanEkspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) bersama rakyat tempatan sewaktu dalamperjalanan ke Almaty, Kazakhstan 24 Julai 2010.

Anggota pasukanEkspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) di sebuah gerai menjual keju sewaktu dalamperjalanan ke Almaty, Kazakhstan 24 Julai 2010.

Anggota pasukanEkspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) bergambar bersama Anbert (dua dari kanan)dan Muhd. Irfan Zulkurnain di Almaty, Kazakhstan 24 Julai 2010.

Muhd. IrfanZulkurnain (dua dari kiri) membawa anggota pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia(EM1M) melawat bangunan Kedutaan Malaysia walaupun ia ditutup kerana cutihujung minggu di Almaty, Kazakhstan 24 Julai 2010.

~~~~~~~~~~

Pasukan EM1M bersamaMuhd. Irfan Zulkurnain sewaktu menimati pemandangan bandar Almaty dari puncakKok Tobe, Kazakhstan 25 Julai 2010.

Pasukan EM1M bersamaDatuk Saw Ching Hong di kediaman rasminya di Almaty, Kazakhstan 25 Julai 2010.

Pasukan EM1Mmengabadikan kenangan bersama Datuk Saw Ching Hong (tiga dari kiri) dan DatinJenny Saw (empat dari kiri) di hadapan kediaman rasmi mereka di Almaty,Kazakhstan 25 Julai 2010.

Pasukan EM1M yangbegitu teruja menikmati nasi lemak di Kediaman Rasmi Duta Besar Malaysia, DatukSaw Ching Hong di Almaty, Kazakhstan 25 Julai 2010.

Datin Jenny Saw (duadari kanan) melihat video yang dirakam pasukan EM1M di Almaty, Kazakhstan 25 Julai 2010.

EM1M jatuh cinta dengan kemesraan rakyat Kazakhstan

Day 23 Korgos, China into Kazakhstan

2010-07-23T17:56:00.000+08:00

EM1M masih berada di Korgos menunggu lampu hijau dari pihak Kastam China untuk kami keluar dari China menghala ke Kazakhstan. Pihak ajen sedang berurusan. Mahu keluar China pun susah, apatah lagi nak masuk... Ini adalah antara cabaran EM1M.

SMS di terima 1:52pm (waktu Malaysia) 23 Julai, 2010

Yess! After d rush hour b4 d China border, thanks Allah. EM1M IN KAZAKHSTAN NOW! They are very happy to receive us n friendly to the tourist! As shown by their embassy in KL. Bravo!

SMS di terima 7:35pm (waktu Malaysia) 23 Julai, 2010

Day 22 China: Jighe - Korgos

2010-07-22T21:22:00.000+08:00

Korgos (China) 22 Julai - Pasukan EM1M menamatkan misi penjelajahannya di china apabila tiba di sini tepat pukul 4 ptg tadi. Jarak perjalanan EM1M di China bermula dari Mohan Port, di sempadan Laos ke sini ialah 5,328km. Jika tiada aral melintang, kami akan memasuki Kazakhstan esok.

SMS di terima 4:15pm (waktu Malaysia) 22 Julai, 2010.

Beginilah cabaran terakhir yang diberikan China kepada pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) , kira-kira 70km sebelum tiba di Korgos.

Pasukan EkspedisiMerdeka 1Malaysia (EM1M) di kawasan pergunungan berdekatan Tasik Sayram diChina.

Pasukan EkspedisiMerdeka 1Malaysia (EM1M) sewaktu berada di hadapan Tasik Sayram seluas 405km per segi di Jinghe, China.

Ketua EkspedisiMerdeka 1Malaysia (EM1M), Azizi Hashim (kiri) dan Maxwell Ripin bersama duapetugas restoren selepas melekatkan bendera Malaysia mini di Jinghe, China.

Ketua EkspedisiMerdeka 1Malaysia (EM1M), Azizi Hashim melekatkan bendera Malaysia mini disebuah restoren di Jinghe, China.

Pasukan EM1M tiba di sempadan China-Kazakhstan

Day 21 China: Urumqi - Jinghe

2010-07-21T11:48:00.000+08:00

Manas 21 Julai - Pasukan EM1M meninggalkan Urumqi pukul 8 pagi tadi dan kini dlm perjalanan ke Jinghe. Perjalanan hari ini membabitkan jarak 420km. Jinghe merupakan destinasi kedua trakhir EM1M sebelum memasuki Kazakhstan.

SMS di terima 11:22am (waktu Malaysia) 21 Julai, 2010.

Ahaa! Just another 230 km away fm China-Kazak border. EM1M currently at Jinghe, Xinjiang. Covered 430km fm Urumqi. Light n easy ride on the good roads n hwy. China almost done SAFELY! Thanks for ur prayer!

SMS di terima 6:15pm (waktu Malaysia) 21 Julai, 2010.

Insyaallah esok jam 10am waktu Malaysia, kami akan meninggalkan Jinghe dan meneruskan kembaraan ke bandar sempadan China-Kazakhstan iaitu Korgas @ Khorgos.

Seperti yang kalian maklum, kami sekarang 1 day ahead of our schedule.

Permit keluar China adalah 24 Julai.

Jika dizinkan ALLAH, kami akan mencuba nasib untuk meninggalkan bumi China yang banyak kenangan ini pada 23 Julai untuk memasuki bumi Kazakhstan pula.

Andai ALLAH tidak izinkan, kami akan menyeberang sempadan pada 24 Julai.

Mohon didoakan agar ALLAH mengizinkan kami untuk keluar negara China ini pada 23 Julai 2010.

Azizi Hashim
Jinghe, XINJIAN

Pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) bersama penjual tembikai sewaktu menuju ke Jinghe, China.

Pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) meraikan kejayaantiba di Jinghe, China.

Kapten Azizi Hashim bersama seorang lelaki tua yang menyebut"Islam...Islam" apabila melihat logo IRM dan Perkasa di Jinghe,China.

Khusyuk memerhatikan logo IRMyang mempunyai grafik menara dan kubah masjid.

Jelajah EM1M hampiri Kazakhstan

Day 19 & 20 Rest day di Urumqi, China

2010-07-20T16:31:00.000+08:00

Azizi Hashim (kanan) dan Maxwell Ripin melihat penduduk berketurunan Uighur membuat satay kambing sewaktu berada di Urumqi, China

Perbandingan saiz antara anggota pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) dan bilah kincir angin penjana elektrik yang banyak di pasang di Gurun Gobi sewaktu mereka menuju ke Urumqi, China

Peniaga tembikai di pasar malam Jalan Wuyi, Urumqi, China.

Chua Chern Kwang ditengah-tengah kesibukan pasar malam Jalan Wuyi, Urumqi, China

Antara barangan jualan di pasar malam Jalan Wuyi, Urumqi, China.

Kambing panggang antara makanan popular di pasar malam Jalan Wuyi, Urumqi, China.

Buah-buahan kering yang dijual peniaga berbangsa Uighur di pasar malam Jalan Wuyi di Urumqi, China.

Seorang peniaga pisau Kashgar di Bazar Besar Antarabangsa tidak keberatan untuk dirakamkan gambarnya dengan topi MAS yang merupakan salah satu penaja Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) di Urumqi, China.

Pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) bergambar dengan latar belakang Masjid Erdaoqiao yang terletak dalam kawasan Bazar Besar Antarabangsa di Urumqi, China.

Anggota pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) sewaktu berada di Bazar Besar Antarabangsa di Urumqi, China.

Anggota pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) bersama seorang peniaga pisau Kashgar di Urumqi, China.

Pekerja sebuah restoren Uighur begitu seronok apabila mengetahui kami datang dari Malaysia dan meminta anggota pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia (EM1M) merakamkan gambar mereka di Urumqi, China.

Urumqi tidak mesra penunggang motosikal

Urumqi sebagai destinasi alternatif pelancong Malaysia

Saiful Haizan Hasam

saiful.hasam@utusan.com.my

Bandar ini mungkin digeruni keranapernah menjadi saksi konflik berdarah antara etnik Uighur dan Han yang meraguthampir 200 nyawa dan mengakibatkan 1,700 yang lain cedera pada 1 Julai tahunlalu.

Namun, bagi anggota pasukan Ekspedisi Merdeka 1Malaysia(EM1M) yang berada di bandar ini sejak semalam, tidak terlintas langsungkebimbangan akan tercetusnya semula konflik berkenaan selepas setahun 15 hari ia berlaku.

Segalanya tenang dan kami berpeluang untuk meneroka beberapatarikan di bandar ini dan mendapati ia mempunyai keunikan tersendiri yang bolehdijadikan destinasi alternatif kepada pelancong beragama Islam dari Malaysia.

Ia kerana, majoriti penduduk Urumqi yang terletak dibahagian barat republik ini terdiri daripada orang Islam sekaligus tidak memberikan masalahdalam aspek pemakanan dan ibadat.

Urumqi yang terletak di Laluan Sutera sarat dengan sejarahsilam pada era kebangkitan Islam selain merupakan pusat pertemuan tamadun Asia Timurdan Barat.

Cuacanya lebih nyaman, menyamai cuaca di tanah air sewaktukami berada di sini jika dibandingkan dengan Turpan yang bersuhu panas 50 darjahcelcius sedangkan ia hanya terletak kira-kira 180 kilometer (km) dari sini.

Menurut Ketua EM1M, Kapten Azizi Hashim yang juga seorangjuruterbang, penerbangan terus dari Malaysia ke sini dianggar mengambil masa antaraenam ke tujuh jam.

"Kalaulah Malaysian Airlines System Bhd. (MAS) menyediakanperkhidmatan penerbangan terus ke sini, pasti akan berlaku lonjakan ketibaanpelancong dari kedua buah negara," katanya.

Antara lokasi tarikan yang sempat kami kunjungi semalamialah Bazar Besar Antarabangsa yang juga dikenali penduduk setempat sebagaiErdaoqiao-sebuah pusat peruncitan terbesar produk-produk etnik di Wilayah Xinjiang.

Dimana-mana saja kelihatan gerai menjual pisau Kashgar yangbegitu istimewa kerana ketajamannya sehingga pisau kecil yang dijadikan cenderamatajuga mampu mencukur bulu roma tanpa sebarang masalah.

Kami juga berpeluang mengunjungi pasar malam Jalan Wuyi yangmerupakan syurga makanan dengan pelbagai pilihan baik mee, ikan bakar,kambing panggang, makanan kering, buahan segar dan pelbagai jenis juadah yang membuatkankami rambang mata.

Tahap kebersihan juga diberi perhatian khusus denganpemasangan tikar getah sebagai alas di kiri dan kanan jalan yang menempatkan lebih 600 penjaja makanan.

Dari Keyboard 1M-CAH: Mohan ke Hongyuan - Selatan ke Tengah CHINA

2010-07-20T15:46:00.000+08:00

"Luas! Memang luas negara China ini." Itulah yang dapat saya rumuskan. Bayangkanlah pula betapa luasnya negara Rusia yang mempunyai 8 zon waktu?????

Tanggal 04 Julai 2010, di Mohan Port pintu sempadan Laos-China. 2 warga tempatan, Micheal dan Liew bersama Toyota Prado telah bersedia meneruskan tugasan mereka untuk mengekori dan menguruskan kami dari pintu masuk hingga ke pintu keluar negara China. Undang-undang wajib yang perlu dipatuhi oleh kami. Pastinya bayaran yang "lumayan" mesti dilangsaikan.

Jam 5.30 petang, teruskan perjalanan ke bandar Mengla. 60km dari sempadan. Fuhhh.... jalannya cantik detik hati ini. Hotel juga telah siap ditempah dan menepati citarasa. Sessi suaikenal bersama mereka pada malamnya.

Jam 7.30 pagi keesokkannya, telah tersedia kami di Balai Polis Trafik Mengla untuk pemeriksaan kenderaan, pengambilan lesen memandu dan no pendaftaran kenderaan negara China. Namaku telah bertukar kepada HASHIMU dan motorku bernomborkan K 00075.

Teruskan ke destinasi pertama ke Mojiang. Laluan nyaman dan berbukit serta berbelas terowong ke Jinghong kami susuri. Mimpi indah sejauh 80km mula bertukar menjadi ngeri setibanya di Jinghong. Penggunaan lebuhraya diharamkan kepada motosikal. Laluan nasional kami gunakan. Lopak beserta batu kerikil menanti kami. Pilu hati ini bila melihatkan keindahan lebuhraya mereka yang selari dengan jalan kami tidak dapat digunakan oleh kami. Hampir 10 jam di ambil bagi jarak 300km.

Kejutan buat kami oleh salam pengenalan dari Negara China ini kepada kami.

Bandaraya Kunming menjadi destinasi berikut. Konsul Muda di Konsulat Malaysia telah kami maklumkan. Kami jangkakan akan sampai pada waktu malam, namun disangkal olehnya. Kami akur. Pastinya jalanrayanya sudah menarik.

Oh tidak! Lopak dan selut setia menanti kami di celah-celah pergunungan. Jalan yang tidak berturap, lopak, kerikil dan segalanya tidak perlu saya huraikan. Hujan juga menemani kami dikala ini.

Harga mangga yang tidak masuk akal, kami jadikan buah tangan untuk pegawai dan staf Konsulat.
Jam 8 malam masih mengelak lubang dan kerikil. 80km dari destinasi, penunjuk arah kami masih merangkak di dalam kesesakan lalulintas. Ayuh...tiada masa untuk menunggu mereka. Masukkan nama lokasi di GPS - Sakura Hotel. Arrggghhh! Tiada dalam memorinya.

Teksi dibayar sebagai penunjuk arah ke destinasi. Jam 10 malam, Konsul Muda - Sdr Sarizal Ramli tersenyum riang menyambut kami di Kunming.

Badan dan minda telah direhatkan pada malamnya. Jam 11 pagi tepat kami telah berada di Pejabat Konsulat bersama Konsul Malaysia di Kunming - Tuan Roseli Abdul. Bertukar cerita dan pengalaman. Persoalan pintu keluar kami dari negara China juga diketengahkan. Gambar kenangan sempat diambil.

Jam 12.30 tengahari, santapan tengahari dijamukan di restoran muslim berdekatan. Pertama kali mendapatkan makan tengahari yang sempurna semenjak meninggalkan Sri Utusan, Bangi. Jutaan terimakasih ucapan dari kami.

Jentera kami perlu dimandi begitu juga dengan urat-uratan kami. Pusat rawatan orang buta berdekatan kami lawati. Jasa Konsul Muda sekali lagi kami hargai. Tak lain tak bukan, Sdr Sarizal Ramli.

Tanggal 8 Julai, tepat jam 8 pagi. Doa dibacakan oleh Atase Immigresen - Hj Azmi Jusoh.
Sempat bergambar kenangan bersama warga Konsulat dan Jalur Gemilang dikibarkan tanda kami wajib meneruskan perjalanan ini. Panzhihua tempat kami tujui.
Permulaan yang "bagus" didalam kesesakan trafik di bandaraya Kunming. Hampir 1 jam masa di ambil. Tanah merah dan kerikil menanti kami.

Syukur..... ianya sekadar mengacah kami. Laluan sempurna kami susuri di paras ketinggian 8000 kaki. Ladang kobis, bawang, jagung, epal menemani kami namun perut kami tetap menyanyi. Walaupun cuacanya nyaman sekali.

Nasi goreng ayam bekalan dari isteri Konsulat - Puan Khadijah Kok Abdullah kami nikmati di tepian jalan yang kami lalui. Walaupun baginya tiadalah ertinya, tapi bagi kami lazatnya tiada terperi. Terimakasih daun keladi. Jam 8 malam kami tiba destinasi.

Jam 8 pagi, destinasi seterusnya adalah Mianning. Jaraknya kurang dari 350km. Cobaan untuk kami berterusan. Tidak layak untuk dinamakan jalan.

Syukur..... bila saya perhatikan, kami semua telah dapat menyesuaikan diri dengan keadaan jalan nasional di China ini. Kami semua sudah sebati dengan jentera dan keadaan jalanrayanya. 10 jam diperjalanan adalah masa wajib bagi jarak tersebut. Kami tetap ceria. Malamnya diteruskan dengan perbincangan.

Destinasi ditukar untuk mengelakkan dari bandar besar. Chengdu kami alihkan ke Danba - bandar kecil yang berada di latitud yang sama dengan Chengdu.

Sungai Yangtze kami susuri. Seperti kebiasaan, lopak, kerikil dan tanah merah mengiringi kami bersama. Tidak ketinggalan kejadian tanah runtuh.

Kenderaan berat adalah raja dijalanraya disini. Penunggang motosikal hanyalah seumpama semut. Kawasan larangan memotong tidak dihiraukan. Etika pemanduan diketepikan oleh pemandu tempatan. Tetapi saya hormati atas sikap toleransi mereka jika dibandingkan dengan etika pemanduan di Malaysia.

Tapi, sepandai-pandai tupai melompat.... akhirnya dua buah lori 12 tayar bertembung secara berdepan berhampiran badar Shimian. Pastinya kedua-dua pemandu telah menamatkan riwayat mereka di situ juga bila saya mengamati kenderaan tersebut.

Danba - daerah yang dibanjiri oleh bangsa Tibet kami singgahi.

"Lebih baik tiada brek daripada tiada hon!" itulah ayat seloroh bila memandu di negara China. Jom kita tinggalkan Danba menuju ke Hongyuan. Pelbagai projek mega dapat kami lihat sepanjang berada di wilayah Yunnan dan Sichuan. Kagum melihatkan skala projek-projek ini.

Laluan yang enak dan selesa di paras 8500 kaki hanyalah untuk sementara.

Tidak termampu untuk saya menghuraikan betapa teruknya keadaan jalan seterusnya ketika kami mendaki ke arah destinasi. Laluan sebegini tidak pernah saya temui sepanjang saya berkecimpung dalam dunia bermotorsikal.

Mencabar? Memang cukup mencabar kami. Paras ketinggian yang mencecah 14'338 kaki disamping kekurangan oksigen menambahkan lagi cabaran. Mujurlah pada ketingiian 8500 kaki saya telah memaksa 1M-SHH, CCK, MBR dan diri saya untuk mengambil ubatan CIALIS bagi merancakkan pengaliran darah di badan yang telah dicadangkan oleh Sdr Thomas Foo semasa pertemuan saya dengan beliau seminggu sebelum kami berlepas dari Kuala Lumpur.

Hongyuan - kawasan yang sensitif dan dikawal ketat oleh tentera berada di ketinggian 13'400 kaki dari aras laut dilingkungi oleh padang ragut yang luas.

Yak, kuda dan biri-biri adalah peneman setia padang ragut tersebut. Bersuhu dalam lingkungan 10 darjah celcius cukup untuk memberi kenyamanan tanpa memerlukan penghawa dingin atau pemanas.

Paras ketinggian dari 2'000 kaki hingga ke 14'338 kaki kami redahi dari Selatan hingga ke Tengah negara China. Dari suhu tropika ke suhu mediterenean dan suhu sejuk kami alami. Perubahan alam semulajadi dapat dilihat. Dari hutan tropika ke padang rumput. Pembangunan dilihat amat pesat di kawasan ini. Lingkaran lebuhraya memang tiada noktahnya. Untung bagi pengguna kenderaan 4 tayar ke atas tetapi nilai tol nya amat tinggi. Harga minyak antara RMB6.20 - RMB6.60 (RM3.10-RM3.30) seliter.

Bersambung....

Wassalam
Ketua Xpedisi
Urumqi, Xinjiang
CHINA